didi a écrit :oualà, j'espère que c'est compréhensible, à tout le moins visible
on peut faire passer un fer plat en le fixant là où il y a le rond rouge.
et pour le reste, c'est comme ça chez moi...
Ca éclaire bien derière la calandre?

Modérateurs : Landy, Merou louche, tprangy
didi a écrit :oualà, j'espère que c'est compréhensible, à tout le moins visible
on peut faire passer un fer plat en le fixant là où il y a le rond rouge.
et pour le reste, c'est comme ça chez moi...
Voici mes préféré mais chaqun ses goutsghimi06 a écrit :Bon je reviens sur ce post car je cherche par la force des choses à remplacer mes longues portées alors en survolant les posts la réflexion que je me fais est qu'il vaut mieux pour nos 4X4 des LP qui éclairent large plùtot que loin![]()
ben c'est un bon complément des phares d'origine, qui n'ont pas, à mon avis, et même avec des lampes Piaa un éclairage suffisament fort. Surement qu'en découpant la calandre, je gagnerai un peu...mais pour l'instant j'ai pas envie.sillar a écrit :Ca éclaire bien derière la calandre?![]()
tout a fait ! les LP en TT ca eclaire trop loinchristian.styling a écrit :si c'est pour faire des sorties de nuit sur pistes mieux vaut des "anti-brouillard" qui éclairent largement![]()
ok, merci.didi a écrit :ben c'est un bon complément des phares d'origine, qui n'ont pas, à mon avis, et même avec des lampes Piaa un éclairage suffisament fort. Surement qu'en découpant la calandre, je gagnerai un peu...mais pour l'instant j'ai pas envie.
Les petits Hella, sont très corrects.
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