que de question ?????

[skipper63]

Salut a tous, j'ai déjà eu un sam s413 CG type original dont j'ai du me séparer (QUEL CON).
Je veux racheter un sam mais koi ? Je veux faire du tout terrain pas extrème mais sérieu mais également pouvoir rouler sur route. Je sais que toute modification pose des problèmes avec les assurances mais la ne sont pas mes questions.
Voila que dois-je faire qui serai le mieu et le moins chère ?
En regardant les diffèrents post j'ai des doutes :
Quel sam acheter un 413 ou 410 ? Kit de réhausse, body lift ou spoa? voie large, etroite ou élargisseur?

Enfin je pense prendre un sam 413 de 86-89 avec 100 000kms environ bonne caisse et moteur, monter les lames sur le pont, monte des pneus 205/16 (avec élargisseur?) et surtout une BT 4.16.

Que pensez vous de ces choix???? par avance merci de vos remarques

[zudrik]

salut et bienvenue
d'abord ça dépend de ton budget ensuite perso je me dirigerai vers un 1300 pour du 205/16 je pense que le SOA est un peu excessif, à le faire monte du 30" ou du 31" en revanche la 4.16 est une priorité

[skipper63]

mon budget le mini !!!
Je me comprends je suis pas pressé. Excuse ms quell différence entre 413 et 1300 ?

[nico39]

aucune c'est le meme 1000 et 410/ 1300 et 413
par contre des année 87/89 ca sera pas un samourai, normalement ca sera un pont etroit comme celui que tu avais avant

[loulou76490]

aucune c'est le meme 1000 et 410/ 1300 et 413
par contre des année 87/89 ca sera pas un samourai, normalement ca sera un pont etroit comme celui que tu avais avant

il y a des samurai de 88 ,moi le mien est un sj 413 de fevrier 88 alors que celui de mon copain est de septembre 88 et c'est un samurai

herve

[Manouche]

Prend un 413, sur le 410 au bout d'un moment (surtout si tu fais de la route) ça deviens usant, ça n'avance pas du tout.
De plus, les modifs sont plus courantes et plus diversifiées sur un moteur de 413, sur ponts de 413...

[skipper63]

si je comprend les pont large sont à partir de 88 et pour étre sur 89.

[loulou76490]

si je comprend les pont large sont à partir de 88 et pour étre sur 89.

en gros c'est çà ,mais de toute façon çà se voit au premier coup d'oeil si c'est un sj 413 ou un samurai
le clignotant de rappel sur les sj sont devant la roue sur les ailes,alors que ce des samurai sont a l'arriere de la roue et c'est marquer samurai a l'emplacement des clignotent des sj
le sj a des petit elargisseur d'aile et le samurai des plus gros
apres c'est marqué sj ou samurai sur la boite a gant
et puis les pont sont plus larges sur les samurai

voilà moi je vois que çà comme difference [bien sur pour les deux a carbu]
car apres tu as les samurai injection

herve

[skipper63]

vraiment super les renseignements je reste sur carbu (méca plus simple).
je prend un peu de tous les renseignements pour en faire le maxi moa mm. On verra le résultat début des travaux je pense en mars mais je reste sur le forum pour tjrs plus de renseignements.

[nico39]

il y a des samurai de 88 ,moi le mien est un sj 413 de fevrier 88 alors que celui de mon copain est de septembre 88 et c'est un samurai

herve

c'est ce que je dit de 87/89 si c'est la meme serie c'est plus bon, de memeoire a partir de 89 ce sont tous des samourai par contre avant la 88 c'est le bins dans les dates de sortie donc 87/88 faut eviter (perso je reste en pont etroit ca va tres bien