En reprenant tes éléments, si tu as la base chassis pont, et que tu veux rester simple, pas de questions à se poser, part de çà
Si tu te sens plus à l'aise sur Diesel, alors il va falloir jouer sur 2 tableaux je pense. Le faire grimper en puissance raisonnablement ( LDA, Intercooler, pression turbo ) et aller gratter tout ce que tu peux comme poids
De mémoire, les Cox, c'est une coque posée sur un chassis, pas monocoque
Donc tu utilises le chassis que tu as sous le coude, tu réalises un arceau directement sur le chassis et tu passes la coque de Cox par dessus comme une simple enveloppe de laquelle tu pourras retirer tous les renforts qui deviennent inutiles. Ta coque ne pesera "plus rien", ton centre de gravité sera tiré vers le bas, ce qui est très bien
Enfin, c'est mon idée hein
Effectivement, en partant d'une base LR, le prix de la prépa sera plus doux
, bon si maintenant c'est inhomologable, on verras 
