c'est le modèle de RRC que je préfère. (autant pas se priver
mais des particularités qui font que c'est pas un véhicule si facile que cela à entretenir.
Modérateur : phil13



c'est aussi a ca que je pense..Grain.de.Sable a écrit :
mais des particularités qui font que c'est pas un véhicule si facile que cela à entretenir.
Déjà pour un USA il manque les veilleuses en orange, bon ca se change au pire, mais il me semble qu'il y a eu une série spéciale comme ca...
Grain.de.Sable a écrit :on dit des conneries partout à part que dans le bar on peut.
mouai !! un attire enmerde oui !!Galopper 59 a écrit :4.2, gpl,aspiré
bref.. je sauterais bien le pas..
vais lui proposer un echange..![]()
oui mais ici les veilleuses orange ils en veullent pas et comme il est en plaque françaiseFeub a écrit :Déjà pour un USA il manque les veilleuses en orange, bon ca se change au pire, mais il me semble qu'il y a eu une série spéciale comme ca...
Sinon, c'est le dernier modèle de tableau de bord, bref le top du top du classic![]()
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Ce n'est qu'un "W garage", donc pas obligatoirement de papier français...donc pas d'homologationchico a écrit :oui mais ici les veilleuses orange ils en veullent pas et comme il est en plaque française
ce qui me fait dire ca la position des repetiteur sur les ailes avant moi je dirais nord amerique
Raté, c'est a cet endroit la a partir de 87, même pour l'europe...chico a écrit :ce qui me fait dire ca la position des repetiteur sur les ailes avant moi je dirais nord amerique
Grain.de.Sable a écrit :on dit des conneries partout à part que dans le bar on peut.

J'allais le dire, c'est un modèle 95 ou 96...Feub a écrit :Sinon, c'est le dernier modèle de tableau de bord, bref le top du top du classic![]()
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qu"es qui te dis qu'il est posterieur a 87Feub a écrit :Raté, c'est a cet endroit la a partir de 87, même pour l'europe...![]()
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