choix d'un kit reduction?

Modérateur : romainletu

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maarko
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re: choix d'un kit reduction?

#21

Message par maarko »

gaston26 a écrit :tu veux pas ma maison pendant que tu y es???? :no:
ta maison, ds ton bled de pinguoins?
la bas !! ils vont a la piscine municipale avec des patins a glace
Heureux soient les fêlés, car ils laisseront passer la lumière
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gaston26
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re: choix d'un kit reduction?

#22

Message par gaston26 »

:D :D :D :D
tu ferais mieux de donner ton avis sur ma question :D

car mes champignons tu les a bien mangé :D
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Bebop
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re: choix d'un kit reduction?

#23

Message par Bebop »

je souhaite a maarko de venir a nevers :D

il y neige pas bien (sa tiens pas) mais l'humidité (sa..ope) compense :D
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phil38
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re: choix d'un kit reduction?

#24

Message par phil38 »

Prends la 6.5 ;) et apres tu monte du 30" ;)
Reduction tres courte en court...et interessant en longue... :diable:
phil38
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Super Jimny
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re: choix d'un kit reduction?

#25

Message par Super Jimny »

Manouche a écrit :bah ya pas de soucis, que du bonheur, moi depuis j'ai la 4.16 c'est du bonheur sur la route et en TT...c'est fantastique, même si parfois il faudrait encore plus réduit (dans les roches par ex.) J'ai tjrs le moteur d'origine et les 30". Bientôt un 1.3 I sous le capot :o

Ce serais à refaire je prendrais plus réduit, donc 4.9...c'est subjectif.
Pareil pour moi, j'ai eu une 4.16 et suis actuellement en 5.14 (Calmini)
Y a pas photo, je regrette pas du tout, et la différence en longue est existante, mais pas si importante que ça, par contre, en courte. :diable:
Gear Set Comparison Chart
Gear 4.16:1 / Gears 4.9:1 / Gears 6.5:1 / Gears 8:1
Low Reduction 84% / 115% / 187% / 250%
High Reduction 12% / 16% / 20% / 24%
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gaston26
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re: choix d'un kit reduction?

#26

Message par gaston26 »

:D :D :D
trop reduit la 6.5 faire une marche sur la 5 eme ca me dit pas vu que le pignon est deja malade ;) est taillader un carter ca devient un peu chaud :( :confused:


j'ai posé la question vu qu'on est 2 a se tater c'est pas pour dire qu'on a plus court en reduction c'est juste qu'on a constater que dans les grosse pente etre tjrs a fond sur la pedale de frein ca devient chaud lorsque le cul veut passer devant lorsque l'arriere se bloque :(

que meme avec une 4.16 le frein est encore là mais deja beaucoup moins qu'avec ma BT d'origine de 410,sholva en a fait l'experience ;)
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Super Jimny
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re: choix d'un kit reduction?

#27

Message par Super Jimny »

http://www.puresuzuki.com/drivetrain2.htm

Gear Set Comparison Chart
Gear 4.16:1 / Gears 4.9:1 / Gears 5.14 / Gears 6.5:1 / Gears 8:1
Low Reduction 84% / 115% / 127% /187% / 250%
High Reduction 12% / 16% / 18% /20% / 24%
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re: choix d'un kit reduction?

#28

Message par gaston26 »

lowrange sont moins cher que pure suzuki mais sont'ils fiables comme boite amerloc?
je viens de leur envoyer un mail ils m'annoncent un delai de 1 a 2 semaine :hein: :hein: :hein:
a voir !!
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Bebop
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#29

Message par Bebop »

lowrange c'est super bien :)
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Eric001
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re: choix d'un kit reduction?

#30

Message par Eric001 »

Bebop a écrit :lowrange c'est super bien :)
:D :diable: :D :diable: :D
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