christian.styling a écrit :c'est une excellente raison d'en monter un
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Modérateurs : christian.styling, vincent sch
Intéressant la documentation, moi j'en ai monté un il y a deux ans et d' après les critères j'ai tout faux point par point !(gros tubes rond, d une aile a l autre, et il est plus haut que le capot)... Ça fait deux ans que je roule avec en région parisienne et pourtant sur Paris ce n est pas les gardiens de l ordre public qui manquent et ça fait deux CT qu'il passe !!!..... Peut être beaucoup de chancedayer1313 a écrit :Ouai, c'est pas faux....
Bon moi j'aime bien et pis je peux mettre les LP dessus et pousser des potes quand il sont planté
J'ai consulté la réglementation, chez nous ça donne ça:
Critères d'admission des pare-buffles
* Dans les zones qui peuvent entrer en contact avec des personnes, ils ne doivent être constitués que de profils ronds et ne présenter aucun angle ni arête.
* Ils ne doivent pas dépasser la partie supérieure du capot avant et les côtés du véhicule.
* La distance entre le pare-buffles et la carrosserie ou d'autres composants du véhicule ne doit nulle part excéder 8 cm.
* A l'avant du pare-chocs (sans tenir compte des butoirs), le pare-buffles ne peut dépasser que dans la mesure du diamètre du tube.
* Les angles de visibilité prescrits pour les dispositifs d'éclairage doivent être respectés. Les feux ne peuvent pas être protégés par des grillages ou des baguettes.
Voilà, après je pense qu'on va le faire comme d'hab. à la "one again".
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