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Je suis actuellement en train de désosser une épave de T2 3L et je souhaite conserver le plus longtemps possible les pièces que je récupère. Le moteur, identique à celui du Y61 3L est composé de pas mal de pièces en alu. Je constate des traces de formation d'oxyde blanc sur l'alu. Je n'ai pas cela sur mon T2 3L. Peut être que cela est du au fait qu'il tourne tous les jours. Ma question est comment protéger les pièces en alu ? Comment protéger le moteur ? J'aimerai aussi stocker les radiateurs de clim et plus spécialement celui de liquide de refroidissement mais aussi l'intercooler. Pour le radiateur de liquide de refroidissement, est il préférable de le conservé rempli de glycol ? Comment éviter ces formations d'oxyde sous forme de poudre blanche ?
A plus
Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
Si tu stock à l'abri, pas besoin de rustol, peinture ou anodisation. Faut pas abuser, l'alu ne se dissoud pas au contact de l'eau non plus. C'est pas du sucre.
Tu n'aura plus besoin de tes pieces avant qu'elles ne soient mortes.
LandV8.com !!! Range Rover V8 3.9l vogue, disco II TD5 Outrider et 110 Td4 SW
je crois que l'oxydation de l'alu est limitée ? il se forme une couche et ensuite ça s'arrête ? c'est pas comme la rouille du fer qui ne s'arrête par de perforer le métal ? (c'est une question)
Tout à fait, apres il y a des cas de dissolution de l'aluminium par catalyse, mais avant d'en arriver là; il faudrai que les pieces soient stockées dans un endroits tres, tres humide et qu'il y est des courants residuels qui trainent.
Certains mats d'eclairage public sont en alu, et le fait d'avoir les pieds dans l'eau toute l'année + les courants residuels qui trainent dans le sol attaquent l'alu au point de le dissoudre et de faire tomber le mat. Mais c'est rare.
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A beauduc il y a un chassis de camionnette qui est à moitié dans l'eau salée depuis des années, il ne reste pratiquement plus que le bloc en alu qui emerge
Ma question est comment protéger les pièces en alu ? Comment protéger le moteur ? J'aimerai aussi stocker les radiateurs de clim et plus spécialement celui de liquide de refroidissement mais aussi l'intercooler. Pour le radiateur de liquide de refroidissement, est il préférable de le conservé rempli de glycol ? Comment éviter ces formations d'oxyde sous forme de poudre blanche ? 
