titeuf900 a écrit :sinon j'peux vendre un SUV full option, 70cv du feu de dieu, 140km/h en pointe avec nuage de fumée outside et tout et tout
ca manque de flaming cette affaire!!!!
titeuf900 a écrit :sinon j'peux vendre un SUV full option, 70cv du feu de dieu, 140km/h en pointe avec nuage de fumée outside et tout et tout

Michfero va arranger ca !!!!charly 60 a écrit :ca manque de flaming cette affaire!!!!![]()
Les Land ( jusqu'à 1990 ) et les Def ( à partir de 1991) sont pratiquement les seuls 4x4 à avoir un vrai chassis ................. c'est bien connu!charly 60 a écrit :j ai un copain qui a essayé,(pas de 130 dispo de suite chez land a l epoque)bah il a eut des problemes!!!!![]()
plus ce que tu croispierrotland11 a écrit :Les Land ( jusqu'à 1990 ) et les Def ( à partir de 1991) sont pratiquement les seuls 4x4 à avoir un vrai chassis ................. c'est bien connu!
D'autre part combien de marques fabriquent des vrais 4x4 aujourd'hui ? J'veux dire par là chassis-échelle et ponts rigides!![]()



christian.styling a écrit :faut quand même souligner le fait que le pick-up defender est en 4x4 PERMANENT sur la route et ça aide drôlement la conduite sur les petites routes glissantes et c'est également je crois le seul à être proposé avec 4 ressorts hélicoïdaux
alors on dira ce qu'on veut mais c'est le plus moderne![]()
Grain.de.Sable a écrit :faux !
un def a depuis qq années tout de même des ressorts (ce qui n'est pas le cas de tous les PU). ensuite si le choix de la suspat est judicieux (je veux dire si on n'a pas installé cette daube de koni) c'est totu-à-fait correct.
ensuite c'est une question de budget-génération de véhicule que l'on choisit ...
attendez, je m'occupe du sujet à la pause repas ...![]()
Je trouve ça moche.Serpolet a écrit :Non a quoi ?![]()



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