
mais mon pere, dans son boulot cotoie beaucoup de carrossiers, donc il fait plier deux trois toles par ci par là, le temps qu'il fasse son expertise, et il repart avec.
Mais disons que l'adaptation sur le véhicule est assez chiante, dur d'avoir une cote précise, donc on fait petit à petit, un capot neuf c'est 900€ chez umm-france, après la mécanique sa ira bien plus vite, mais bon on va en voir le bout de ce foutu capot, sachant qu'il a déjà été refait quand il avait fait des tonnaux au maroc juste avant que mon père ne l'achète, et puis bon ça me permet de voir comment on fait, puis lui ça lui rappelle son jeune temps (carosserie apprise au GARAC et exercée pendant dix ans avant de passer expert)

ce qui serait couillon, ça serait de le plier à la premiere sortie ou trial

merci pour les encouragements et bonne soirée.