michelin O/R

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Ludwig
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re: michelin O/R

#11

Message par Ludwig »

jcnappee a écrit :en principe ce sera un compresseur de clim, nous avons déplacé l'alternateur et changé la pompe de DA de manière à libérer la place pour un compresseur...

pourquoi pas de mano sur la ligne de gonflage ? :hein:
Parce que tu auras la pression que te délivre ton compresseur quand il gonfle... mais pas celle de ton pneu. :diable:
Le temps de la lecture, faut arrêter ton compresseur. :no:
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jcnappee
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re: michelin O/R

#12

Message par jcnappee »

même s'il y a un pressostat ?
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morocan
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re: michelin O/R

#13

Message par morocan »

eric def 90 300 dti a écrit :OUI un vrai mano car suivent le sol tu vas pas jouer avec les mêmes
pression
et un vrai compresseur pour remettre les bonnes pression
Image

Image
Pour le compresseur tu enleves l'embout de gonflage pour en mettre un vrai
Image
et pas de mano sur la ligne de gonflage
bonjopur
oui ben pas tout a fait d'accord sur la qualité de ce compresseur Il y a un gros défault c'est que les portes charbons sont en plastique et en usage un tant soit peu soutenu ils fondent et ton compresseur tu peux le mettre a la poubelle car il n'y a pas de pieces detachèes
(experience vécue) donc il vaut mieux investir dans un compresseur de marque connue
Morocan

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#14

Message par jcnappee »

de toutes manières le pb du compresseur est réglé puisque ce sera un mécanique et non pas un électrique. ;)
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Ludwig
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re: michelin O/R

#15

Message par Ludwig »

morocan a écrit :bonjopur
oui ben pas tout a fait d'accord sur la qualité de ce compresseur Il y a un gros défault c'est que les portes charbons sont en plastique et en usage un tant soit peu soutenu ils fondent et ton compresseur tu peux le mettre a la poubelle car il n'y a pas de pieces detachèes
(experience vécue) donc il vaut mieux investir dans un compresseur de marque connue
J'avais pas oser le dire... :D
Mais tant que les mecs croiront qu'ils peuvent en avoir plus que pour leur argent, il y aura de l'avenir pour ces "produits"... :mad:
jcnappee a écrit :de toutes manières le pb du compresseur est réglé puisque ce sera un mécanique et non pas un électrique. ;)
Ca ne change rien. :D
Effectivement, tu peux régler ton pressostat à la pression désirée, un poil plus à cause des pertes, mais c'est pas prévu pour çà. Le mieux reste le contrôle direct.
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christian.styling
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#16

Message par christian.styling »

tout le monde ne peut pas justifier le budget d'un EMS 7,5 m3... faut vraiment avoir une utilisation intensive...

les petits compresseur Tmax sont pas si mal que ça si on les laisse se reposer pour éviter la surchauffe :cool:

les volcano aussi (quoique beaucoup moins rapides ils s'avèrent très durables dans le temps... pour trente euros...)
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Ludwig
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#17

Message par Ludwig »

C'est sûr. Entre la ballade dominicale et une "Classic"... :no:

Faut juste adapter son matériel à ce pourquoi on le destine... :D
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re: michelin O/R

#18

Message par jcnappee »

ben comme j'ai pas le budget d'un compresseur tiptop, je tape dans le compresseur de clim... :D

compris pour la vérif directe de la pression, ça complique un peu l'opération mais pas tant que ça finalement.

Merci pour les conseils ! :)
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#19

Message par christian.styling »

Ludwig a écrit :C'est sûr. Entre la ballade dominicale et une "Classic"... :no:

Faut juste adapter son matériel à ce pourquoi on le destine... :D
exactement...
pour des randos Européennes entre copains c'est pas grave si un compresseur lâche : on est toujours à moins de cinquante bornes d'un supermercado où en acheter un autre :D
en raid "engagé" si on n'a pas le matériel qu'il faut on emmerde tout un groupe et on n'a pas de Ricard frais le soir parce que les copains te jettent des pierres :malade:
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#20

Message par jcnappee »

heu... pas su'la tête msiou !!! :D
La folie, c'est de faire toujours la même chose et de s'attendre à un résultat différent (Albert Einstein)
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