plan de graissage 413

[sam86]

coté passager

[sam86]

Salut a tous :
Ci ça peux aider, j’ai trouvé ça sur le net.
Je pence que ci on monte un graisseur à l’opposer de celui ci, il faut faire un trou d’évacuation, pour que la nouvelle graisse chasse l’ancienne.

j'ai cru en voir une fois... .

[Manouche]

coté passager

dommage, j'ai l'ensemble joint + demi arbre mais côté conducteur...

[sam86]

et me..... zut!!! tant pis pour moi

[Manouche]

crick crock crack...voilà sortie téléthon et un demi arbre avec joint homocinétique un !

Et le joint était remonté depuis seulement une semaine...on recommance.

ça fait que le 4EME !

Qd je vous dis que c'est de la vraie merde !

[sam86]

quel coté?...

[Manouche]

quel coté?...

côté passager bien sûr !
j'men vais changer mes ponts, sont trop fragiles sur les 410, en tt cas pour ce que j'en fait et ce que je veu en faire

[sam86]

salut tout le monde,
j'ai trouvé d'où viens mon problème, croisillon transmission av coté pont , il est pas encore cassé mais il a un jeu infernale, j'ai cru comprendre qu'il y avait 2 tailles différentes , alors voila mes question.
Comment on prend la mesure (diamètre, longueur)?
Ou en trouver?
technique particullière pour les changer?
merci à tous,

[joy015]

désolé je fais remonter ce post mais bon
pour le graissage des bols , il suffit juste de retirer la plaque du haut avec les 4 vis pour y mettre un peu de graisse ??
merci d'avance
joy

[gaston26]

désolé je fais remonter ce post mais bon
pour le graissage des bols , il suffit juste de retirer la plaque du haut avec les 4 vis pour y mettre un peu de graisse ??
merci d'avance
joy

tu peux graisser comme ca oui,mais tu as pas besoin d'enlever toutes les vis,avec un graisseur a la place d'une vis et la pompe ca envoie de la graisse,tu fais pareil en bas

moi personnellement je trouve que ca graisse que dalle voir tres peu en graissant par là meme en enlevant les axes de pivots
car la merde sera tjrs là et jamais la vieille graisse sera chassé par la neuve
la meilleur solution est de tout demonté pour bien nettoyer,pivot,moyeux,feutrine etc etc au moins tu vois les pieces usures et ca te permet de mettre de la graisse neuve au bon endroit