[Frontera 2,3 TD] Bonjour tout le monde

[david33]

Hauteur environ 8CM pour la partie la plus proche du sol environ 165CV pour 1T065. 25kNm de couple. Ca colle au cul d'une ITR (intégra type R) le plus de cette voiture, c'est les 4 roues directionnelle mécanique.
M'enfin bon, c'est un peux hors sujet. Le Frontéra doit être ma 15 ou 16èmes voitures mais la Prelude tien bon et j'ai pas envis de la vendre.
Si mes souvenir son bon, j'ai eu dans cet hordre:
R9, opel Astra, Mercedes 190E, Mercedes 560 SEC, renault 19, Hyndaï Lantra, Deawoo Espéro, Deawoo Léganza, ford sierra, Xm D12, XM V6, Honda Prelude 2.0L 16S, Honda Prelude 2.0L 12S (pour pièce) Mercedes Classe C 250TD et le Frontéra. Donc, je n'ai actuellement que les 2 Honda et le Front
Ce qui me fait 15

8cm ça fait peu deja moi a 14 cm au plus bas c'est chaud quelques fois !!!
sinon ca doit avoir de sacrées reprises avec autant de couple
ça marche bien ces japonaises...

[David37]

Pour te donner une idée sur un tour de circuit derrière l'ITR, 194 CV 1T250 + torsen et jeune pilote pour préciser.
http://www.dailymotion.com/video/xaue6v ... 2009_sport

[david33]

en effet ça marche pas mal !!!
ma petite renault doit pas etre loin de la votre en puissance mais pas en couple et c'est bien dommage ...

[David37]

Si tu as le 2L, c'est tout juste 120CV, il y as eu une série limité à 140CV donc ça reste assez loin. Sache quand même que les seul à nous tenir tête était des Williams préparé piste, les tropides dans notres jargons car à chaque virage, elles ce retrouvent sur 3 roues MDR. La mégane est pas tellement taillé pour la piste sans une bonne préparation, vidage et la, je pense que tu pourais t'amuser. En Mars, nous allons au circuit du Bourbonnais ce même circuit que sur la vidéo et tout le monde peut participer compte 150€ la journée. 150KM/H avant la première courbe, Aout c'est le circuit bugatti au Mans, le budget est pas le même faut compter 250€ juste pour l'acces piste mais ce circuit est tellement mithique
Désolé au modérateur pour ce HS Fontéra, mais quand on parles voiture on peut plus s'arréter.

[david33]

non c'est une 2 l 16v de 150cv d'origine (qui plus est une serie limitée Monte Carlo 450 exemplaires ) en fait c'est une evolution du moteur des williams
avec l'admission revu et l'echappement liberé elle sort 161 cv et je sais plus combien de couple
desolé pour le HS total

[David37]

non c'est une 2 l 16v de 150cv d'origine (qui plus est une serie limitée Monte Carlo 450 exemplaires ) en fait c'est une evolution du moteur des williams
avec l'admission revu et l'echappement liberé elle sort 161 cv et je sais plus combien de couple
desolé pour le HS total

M'en fou, de toute façon, c'est ma page
Je savais bien qu'il y avais une série limité, garde là, c'est collector! Alors même si le couple est pas présent (je ne sais pas combien) 161CV, tu as de quoi te faire plaisir sur piste. Alors, si ça t'intéresse, dès qu'on lance la réservation pour le circuit, je t'envoies çà


Bon, histoire de rester sur le frontéra, j'ai un tout petit soucie, je pense avoir la solution, mais j'aimerais quand même l'avis des spécialistes!
je m'explique.
Lorsque je met le contacte pour le préchauffage, ma tension de batterie est juste sur le premier tiret du bas, au 1/4 en faite. Dès que je lance le moteur, la tension baisse au mini, tout ce coupe dans l'habitacle (radio, horloge) mais le moteur ce lance bien. Mon soucie, c'est qu'à chaque fois, ça me perd la mémoire des station de radio
Alors:
-es que ma batterie est trop faible?
-es que j'ai quelque chose qui me pompe mon jus? (j'éteins tout depuis, ventilation, radio pour ne garder que le démarreur)
-Quel doit être la tension de la batterie au préchauffage?
Ma radio est correctement branché, j'ai vérifier mon + permanent et + après contacte, tout est OK, car si je reste sur le premier tour de clef, j'ai bien mes sauvegardes. Le front n'avais pas roulé depuis plus de 3 mois batterie débranché.
Pour moi, c'est la batterie qui ch*e, quelle est l'ampérage de la batterie? (projet de rachat)

[David37]

Help.

[gavflo]

essaye de ponter avec des cables sur une autre batterie pour voir
comme ca si tu demarre sans probleme et surtout que ton auto radio garde la memoire apres ton demarrage, tu auras la reponse a ton soucit
enfin je l espere pour toi

[david33]

grandes chances que ce soit la batterie
ou simplement un mauvais serrage des cosses peut etre ...

[pat 34]

regarde si les cosses ne sont pas oxyder

et l'etat des cosses

@+