Procédure à suivre pour prendre des compressions

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Modérateur : vincent sch

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dede83
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re: Procédure à suivre pour prendre des compressions

#11

Message par dede83 »

tout a fait :D
mais moi j achete d occaz a pas cher :diable:
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david V8 60
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re: Procédure à suivre pour prendre des compressions

#12

Message par david V8 60 »

c'est une solution aussi !!! :D
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terrano 2.7 pour la famille est bushi yamamoto off ..... road !
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RouquieGerard
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re: Procédure à suivre pour prendre des compressions

#13

Message par RouquieGerard »

david V8 60 a écrit :si tu veu te fabriqué un outil similair c'est tres simple !
tu prend une bougie
tu la casse et récupére le filetage
tu soude un embout de compresseur
et voila le tour et jouer !!!!!! :D
cette oultil poura oussi te servire si tu souhaite démonté des soupapes (changement de joint spie par exemple) sans déculassé !!! :D
Bonsoir David

Merci pour ce système.

Peux-tu aussi me dire comment tu démontes et remplaces des soupapes sans déculasser ?

Amicalement, Gérard
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david V8 60
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re: Procédure à suivre pour prendre des compressions

#14

Message par david V8 60 »

RouquieGerard a écrit :Bonsoir David

Merci pour ce système.

Peux-tu aussi me dire comment tu démontes et remplaces des soupapes sans déculasser ?

Amicalement, Gérard
se systeme ne permet pas de changer les soupapes mais simplment les joint spie de queu de soupape et seulement dans la mesure ou ton moteur n'est pas équipé d'acc en tete avec goblet !!

pour cela tu dois
1 retiré ta rampe de culbuteur
2 retiré t'es bougies
3 tu visse l'appareille a la place de la bougie et tu le met en préssion via un comprésseur
4 tu démonte ton ressort soit avec une douille et un marteau (bon au démontage mais au remontage sa se corsse un peu) soi grace a un demonte soupape a levier
5 tu change ton joint spie
et tu remonte !!
sa sert aussi quand tu casse un ressort pas courant sur un 4x4 mais bon !!
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RouquieGerard
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re: Procédure à suivre pour prendre des compressions

#15

Message par RouquieGerard »

Bonjour David

Merci pour toutes tes explications que je ne mettrai malheureusement pas en pratique car comme écrit dans un précédent message, je suis "nul" de chez "nul" en mécanique :o (

Amicalement, Gérard
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