Continental Cross contact AT

[big nono]

Slt tous les 4x4treux, j'ai enfin pu finir le test de mes cross contact AT hier lors d'une sortie très variée en terme de config chemin.

* Sur les chemins gras légère sensation de glisse mais sans dérive du 4x4.
* Sur les dévers passage sur le couple pas de dérive (20°) c passé ss prob
* Belles grimpettes bien grasses et bonne épaisseur de boue deuxième courte et ça grimpe......

Bilan, c'est ma première monte mixte, depuis quatre ans je roule en MUD tous les jours et j'avoue être bluffé par les performances de ces pneus.....
Je garde quand même mon train de fedima extrème evo bah oui et les mixtes pour le raid été et les trajets sur route.

[lionel-172]

Salut et merci de nous tenir informé des performances de ces pneus et de ton utilisation avec cette monte. Je pense que ce serons mes prochains mixte.

[monpseudo8]

Bonsoir,


Quand est il de ce pneu après une petite année d'utilisation ?

Merci du retour

[eric def 90 300 dti]

Salut à toi,

J'ai un Suzuki JImny diesel de 86cv (1200Kg).


En monte d'origine j'ai des Bridgestone Dueler 684 M+S en 205/70/15.

Après 1500 Km mes remarques sont les suivantes :
> pas mal sur route sèche (vers 80 / 100 Km/h)
> affaire à suivre sur route mouillée mais à priori ça derait le faire moyen
> au dessus de 120 Km/h sur route ça flotte (1,6 av et 1,8 arr)> en chemin plutot sec ça le fait sur le plat et en cote/descente (genre 10%)
> en chemin plutot gras (5 à 10 cm) ça n'a pas trop l'air de le faire sur le plat (jamais essayé en cote/descente)
Sachant que je prévois une utilisation plutot loisir, càd :
> balade chemin avec petit franchissement (terre, sable, caillasse, sec ou plutot gras)
> accés à des sites pour pratiquer le VTT ou la rando
Penses tu que le continentale cross contact AT soit une option pour moi ?

d'avance merci

tu es trop bas en pression
passe a 2.0 av et 2.2 ar

[eric def 90 300 dti]

Bonsoir,


Quand est il de ce pneu après une petite année d'utilisation ?

Merci du retour

OUI et Non

j'ai organisé un gros montage de conti Cross pour des gros 4x4
mais ils sont dans les pays de l'est maintenant et je vais plus les voir
sinon le produit n'est plus vraiment suivi en France et donc souvent en rupture
il est assez sensible au dereglage de la geo si on roule beaucoup sur route
et les flancs (qui ne sont pas renforcés, car il y apas de pneu avec des flancs renforcés, c'est une image de marketing et rien de technique, car un flanc renforcé devient rigide et des flancs rigides = grande perte d'adherence) se marquent rapidement mais sans trop de grosses blessures
voilà rien de plus

[monpseudo8]

Merci pour tes réponses Eric.

Je vais essayer de ce pas tes préconisations de pressions.

Pour ce qui est du cross contact : comment j'interprète le OUi et NON ?

[monpseudo8]

Bon et bien c'est fait 2 au carré.

Bilan sur un A/R à Paris : très bien sur autoroute et voie rapide, par contre sur petite route ça tape un max, je pense essayer 1.8 av et 2 arr et pourquoi pas 1.8 au carré (je fais surtout de la petite route et du chemin en sud essonne).


Merci pour ton retour (Maître Eric) sur les cross contact ou un autre mixte.

[eric def 90 300 dti]

Merci pour tes réponses Eric.

Je vais essayer de ce pas tes préconisations de pressions.

Pour ce qui est du cross contact : comment j'interprète le OUi et NON ?

c'etait pour dire
Oui je connais
Non pas de retour produit

[monpseudo8]

Merci Eric

Je continue ma quête du Graal

[jimny71]

salut , j en suis à mon deuxieme jimny et j ai toujours mis 1.8 av et 2 ar ca lui va tres bien sur tout type de route