petit nouveau avec quelques soucis ;)

[did500]

elle est passée au CT 1 semaine avant que je l'achete et il n'y avait rien concernant ce retro manquant...

est-ce normal l'espece de sifflement en roulant à haute vitesse (disons au dessus de 60-80)?

alors ca tu sais ca veut rien dire moi quand j'ai acheté le mien aucune contre visite à faire et un soir surprise quelqu'un me grille une priorité je lui colle un coup de klakson aucun bruit ne sort le lendemain je me décide à regarder ca de plus prés et surprise aucun klakson sur le véhicule les fils etait présent mais rien au bout et pourtant le klakson et obligatoire et en contre visite en cas de défaut de fonctionnement et tous ca 6 jour aprés le ct de vente alors
aprés si ta cg et en vp cela est normal le retro de droite n'est pas obligatoire

[cedrik911]

ok merci
une autre petite question, sur mon sam je n'ai pas ce papier, quelqu'un pourrait me le scanner ou me le prendre en photo afin que je le refasse svp:

[gaston26]

ok merci
une autre petite question, sur mon sam je n'ai pas ce papier, quelqu'un pourrait me le scanner ou me le prendre en photo afin que je le refasse svp:

et ca parles de quoi ce papier???

[cedrik911]

Ba j'en sais rien justement... Mais vu l'emplacement c'est surement des renseignements sur le passage 4x2 / 4x4...?

[gaston26]

si c'est la meme chose que les vendeurs te disent laisse tomber
la seule chose a savoir et que tu doit rouler en 2 roue motrice sur route goudronné meme mouillé,en 4 roues deconseillés sur le bitume,pas de differentiel interpont,ca peut etre danjeureux et risque de casse!!!!
tu peux mettre les 4 roues sur bitume que lorsque qu'il y a de la neige


ensuite les 4 roues:boue,chemins,TT etc du moment que tes roues peuvent ripper sur le sol et qu'il yen a reelement besoin

la difference entre le 4H et 4L :

4H ce sont les longues
4L ce sont les courtes

donc tu utilises c'est 2 selections quand ca devient utiles et aux terrain pratiquer

[chiko]

si c'est la meme chose que les vendeurs te disent laisse tomber
la seule chose a savoir et que tu doit rouler en 2 roue motrice sur route goudronné meme mouillé,en 4 roues deconseillés sur le bitume,pas de differentiel interpont,ca peut etre danjeureux et risque de casse!!!!
tu peux mettre les 4 roues sur bitume que lorsque qu'il y a de la neige


ensuite les 4 roues:boue,chemins,TT etc du moment que tes roues peuvent ripper sur le sol et qu'il yen a reelement besoin

la difference entre le 4H et 4L :

4H ce sont les longues
4L ce sont les courtes

donc tu utilises c'est 2 selections quand ca devient utiles et aux terrain pratiquer

et quand tu es sur le toit tu te met en quel mode ?

[cedrik911]

Je passe à Lamorlay dimanche apreme si t'es dispo

salut
je t'ai renvoyé un mp... je ne sais pas si tu l'a eu

[NELSON60]

J'avais pas vu
J'ai changé mes projets du coup
Je ne serais pas là avant au moins 15 jours du coup

[cedrik911]

ok tampis...

bon j'ai encore quelques questions concernant le mode 4x4, le vendeur m'avai montré comment le passer dans ce mode mais je n'y arrive plus...
il y a une methode spécifique pour se servir de la boite de transfert? (debrayer...?)

[gaston26]

de 2H en 4H peut se passer a l'arret et en roulant a vitesse moderé voir faible,dans l'autre sens aussi 4H a 2H!!!!! le mieux roue droite,et en debraillant si ca marche pas essaye en marche arriere!!!

de 4H a 4L tjrs a l'arret et roue droite si la ca passe pas ya un souci a ta boite!!!

attention voir aussi si tu as des moyens debrayable sur ton engin qui permet de craboter tes roues a la transmission