Projet sabot

[labricolle]

Bonjour

Une tite idée peut être pas idiote , m'à parcouru un des mes neuronnes en actions ce matin

Explication : comme j'aime faire le grand plongeon dans une mare de boue bien grasse est collante ( post raid est sortie Favril et Blétrou) .A chaque néttoyage , pas facile d'évacuer c'elle ci entre le sabot est le moteur , boite , longerons ,ect .En général quand une superbe journée se termine , tous le monde ne passe pas au karcher immédiatement .La boue séche, elle devient plus difficile à évacuer .Une tite idée , (hésiter pas à commenter en général tous les sabots sont une plaque , je pense la remplacer part des tubes de petite diamétres , soit en tube ou fer plein , les tube serais tenu par des entretoise en fer plat avec un creux de 3 cms pour tester .Je pense que la boue , pendant la sortie passera entre les barreaux , est ressortira , le but du sabot est bien de stoper les cailloux est de proteger le carter est la barre de direction .

petit shéma , suis pas bon déssinateur

[maitok]

ton idée n'est pas forcément déconnante et d'ailleurs plutôt que de fabriquer cette "grille", il existe des grilles de caniveaux industrielles trés costaud.(j'en ai chez moi et le troll passe dessus, elle bronche pas)
Le seule hic ce n'est pas les dimensions car je pense qu'elles seraient pas mal mais le fait de les plier. là plus dure

voilà ma pensée du jour

[Tanguy]

sur le principe , ya pas à dire , c' est pas complètement idiot .MAIS =

le soucis , en fait , c' est d' éviter que la terre rentre dans tout le bas moteur d' ou une tole qui fait aussi office de ski...en alu

alors que dans ton idée , le jet d' eau effectivement rentrera bien pour nettoyer , mais la bouillasse aussi et les tubes placés en travers de l' avancement ne faciliteront pas la glisse sur ( ou dans ) la boue et sur les cailloux ou morceaux de roc qui vont se bloquer entre 2 tubes ..

les toles ou ski sont en alu = pas lourd
les tubes en ferraille sont en ...fer = beaucoup plus lourd !

maintenant si tu en mets 2 articulés ; les prochaines vacances tu peux les passer en bord de mer pour aller pècher la crevette au chalut avec le vitara

[cedricfred]

Je n'ai jamais vu que la plaque empêche la boue de rentrer moi, au contraire le trou de vidange la laisse rentrer et elle ne peut plus sortir, il faut démonter et nettoyer régulièrement... Elle sert plutôt à éviter les chocs contre les pierres et les souches, dans ce cas une grille est intéressante si en effet les barres transversales sont au dessus de longitudunales pour laisser la possibilité au véhicule de glisser sur la terre lorsqu'on se pose un peu.

[Tanguy]

comme tu le dis : "LE trou de vidange la laisse rentrer....."
alors que penser d' une grille qui représente de multiples trous ?
et le poids d' une telle réalisation ?
et enplus il y DES possibilités de laisser passer un caillou
perso je trouve que c' est bien compliqué pour un résultat qui ne serait pas à la hauteur de ce que l' on attend d' une "protection"

mais ceci dit , c' est commeça que l' on progresse que l' on améliore en échangeant les idées

[cedricfred]

A mais la boue rentrera toujours, mais au moins le coup de kärcher la fera partir aussi facilement et si les barres sont espacées correctement les grosses pierres n'atteindront pas le carter. Simplement il faut bien étudier l'espacement idéal et le matériau (tube ou plein) pour minimiser le poids en optimisant la résistance.

[Tanguy]

.............. et le temps passé à nettoyer toute l' herbe ou la merdasse qui pendouille des trous , vu déjà ce qu' il faut enlever du dessous du 4x4 qui a été raccroché par tout ce qui dépasse

[cedricfred]

Pourquoi tu fais du TT avec ton 4x4 ?

Bon euuuh

[Tanguy]

[Klug]

Ca ressemble aux nouveaux pare-buffle - sabot de protection qu'on voit sur les épreuves extrèmes genre BB ou Rain Foret.

Notre ami James en importe et les vend pour le Defender. Si j'arrive à installer mon scanner, je fais un scan de la dernière pub dans Action 4x4, on les voit.