HZJ78 turbo ou HDJ80 ?

[cedricfred]

Et je suis prêt à dépenser illogiquement plus pour un véhicule réglé nickel avec une conso mini.

[platplat]

Y'a que 2 FZJ pour l'instant, dont celui de Youps.

http://www.leboncoin.fr/li?q=FZJ+80&ca= ... ex%3A75001

[platplat]

Et je suis prêt à dépenser illogiquement plus pour un véhicule réglé nickel avec une conso mini.

Ca, c'est toi qui voit, on te forcera pas la main, une fois que c'est expliqué.

D'un autre côté, c'est ce que tu as fait avec le PU, et voit ce que ça donne.

[cedricfred]

J'ai remarqué que les 24S sont beaucoup plus rares que les 12S, sortis que deux ans sans doute. Ce qui m'inquiète c'est le nombre de véhicules dont le moteur a été changé ou refait, ça donne pas confiance dans un véhicule réputé fiable...

[cedricfred]

Ca, c'est toi qui voit, on te forcera pas la main, une fois que c'est expliqué.

D'un autre côté, c'est ce que tu as fait avec le PU, et voit ce que ça donne.

La pour le coup je ne peux rien dire, il a en effet une conso géniale à vide mais elle s'envole en charge et les injecteurs sont jetables

[ailbert]

salut
Cédric je te connais un hdj80 12 soupapes jamais TT
injecteurs à changer
aux alentours de 10000 euro

visible dans le Lot donc pas de rouille
couleur rouge
attelage

voilà t'as plus qu'à brader ton guyluxeeeeeeeeeeeeee

bises lili

[Moof]

Un 78 turboté dans le sable ne fait pas la différence avec un 78 atmo, constaté de visu cette année, de plus la modif est coûteuse 5/6000€ avec intercooler et radia pour le peu de gain réel

L'idéal serait de lui greffer un moteur de 80, un toit relevable et un aménagement int confortable tout en restant léger, genre nidaplast

on achète un 78 pour sa logeabilité et sa fiabilité alors pourquoi vouloir affecter cette dernière avec une greffe improbable

[ailbert]

J'ai remarqué que les 24S sont beaucoup plus rares que les 12S, sortis que deux ans sans doute. Ce qui m'inquiète c'est le nombre de véhicules dont le moteur a été changé ou refait, ça donne pas confiance dans un véhicule réputé fiable...

fiable ne veut pas dire indestructible

après quand un guz dit moteur refait faut voir ce qui a été fait

bises lili

[cedricfred]

Toi qui connais la bête, les 12S doit voir ses injecteurs changés tous les 100000 km sous peine de casse moteur, est-ce aussi vrai du 24S ?

[cedricfred]

Un 78 turboté dans le sable ne fait pas la différence avec un 78 atmo, constaté de visu cette année, de plus la modif est coûteuse 5/6000€ avec intercooler et radia pour le peu de gain réel

L'idéal serait de lui greffer un moteur de 80, un toit relevable et un aménagement int confortable tout en restant léger, genre nidaplast

on achète un 78 pour sa logeabilité et sa fiabilité alors pourquoi vouloir affecter cette dernière avec une greffe improbable

Intéressant, le choix revient donc plutôt vers le 80 au vu de la fiabilité et du confort.