ESP et détecteur de sous-gonflage bientôt obligatoires

[Bernard_83]

un voyant orange comme l'ABS ou un message sur l'ordinateur de bord comme celui là

[platplat]

encore eû-t-il fallu qu' il y eût les moyens de le tester ...

Un coup de surin dans le pneu, si le voyant s'allume au tdb, c'est bon.

[OlivierLB]

De toutes les facons y'aura toujours moyen de debrancher..........

[françois fou]

bien sur on pourra toujours débrancher mais il aura déja fallu l'acheter (surcoût) et il faudra le faire réparer en cas de panne et j'imagine déjà le (sur)coût. Et il faudra encore trouver quelqu'un qui saura le faire.(et ça c'est pas gagné)
Chaque fois que nos députés européens pondent un texte, ça équivaut pour nous à une dépense supplémentaire. Il faudra penser à leur botter le train un de ces jours.

[eric def 90 300 dti]

bien sur on pourra toujours débrancher mais il aura déja fallu l'acheter (surcoût) et il faudra le faire réparer en cas de panne et j'imagine déjà le (sur)coût. Et il faudra encore trouver quelqu'un qui saura le faire.(et ça c'est pas gagné)
Chaque fois que nos députés européens pondent un texte, ça équivaut pour nous à une dépense supplémentaire. Il faudra penser à leur botter le train un de ces jours.

ESP est en place sur les gamme de certaine voiture depuis plus de 10 ans
il est aussi sur certain 4x4 depuis aussi pas mal d'année
et je vois pas beaucoup d'inter sur le forum a ce sujet
sur les defender il y a l'ABS ETC et anti callage pour certain
et pourtant le def fait partit des vrai 4x4 et il est utiliser dans le sens de vrai 4x4
pour ma part je reporche juste une chose ETC dans le sable cela a une tendance a freiner et donc on joue plus facilement les taupes dans le sable

mais bon je vais pas dans le sable tous les jours

[crazy-hilux]

une merde de plus c est les mecanos qui vons etres content
mais pas l client quand il sera en panne

Même pas ! Car pour pouvoir gérer tous ces "machins" électroniques (ordinateurs de bord, ESP, injections multipoints, etc, etc... ), il faut du matos spécifique, qui coûte un bras, et que les MRA ne peuvent s'offrir.

Donc ceux qui se frottent les mains (et qui sont à l'origine du projet de loi...:diable , ce sont les constructeurs et leurs concessionnaires, une fois de plus.
(Et en plus, ça leur donne des arguments pour justifier l'augmentation du prix des voitures )
Au niveau de la fiabilité, c'est encore une source de panne en plus, merci, comme tous les "machins" electroniques et leurs capteurs capricieux. (va te faire réparer un système ESP défectueux en Afrique sub ou sur saharienne...:rolleyes

C'est tout juste bon pour la plate du petit qui vient d'avoir son permis en ayant appris sur des saucissons équipés de ces merdes-là, de Maman ou de Papy, qui ne savent pas (ou plus) ce que conduire veut dire.

J'ai eu pendant 10 ans (jusqu'à l'année dernière) des VW Golf ou Polo TDI équipé de ces soi-disant "aides à la conduite", et heureusement que ça se débranche, parce que bonjour l'ennui, avec ça: ah, l'auto ne bronche plus, elle est quasiment sur des rails, mais on s'EMMERDE !!! Et quand ça décroche quand même, ça décroche violent !

Pour répondre à Christian, il n'y a (heureusement) pas que des autoroutes, il y a encore des petites routes tortueuses et désertes (surtout chez nous ), ou on peut encore envoyer et se faire plaisir, si on n'a pas ces espèces de cancer de la conduite.

Ils les ont adoptées en FI, parce qu'à la vitesse ou ça roule, il vaut mieux assurer par tous les moyens, et parce que la FI c'est devenu plius du show-bizz que du sport, mais en rallye ou on se crache encore dans les gants, et ou on se bat avec l'auto, on n'en veut pas !!!

S'il n'y a pas beaucoup d'inter sur le forum, c'est parce que les trois-quarts d'entre nous ont encore des vrais franchisseurs, qu'ils gardent jalousement, et qui bien souvent ont dépassé les 15 piges d'existence, donc pas encore contaminés par ces gadgets électroniques.

[eric def 90 300 dti]

Même pas ! Car pour pouvoir gérer tous ces "machins" électroniques (ordinateurs de bord, ESP, injections multipoints, etc, etc... ), il faut du matos spécifique, qui coûte un bras, et que les MRA ne peuvent s'offrir.

Donc ceux qui se frottent les mains (et qui sont à l'origine du projet de loi...:diable , ce sont les constructeurs et leurs concessionnaires, une fois de plus.
(Et en plus, ça leur donne des arguments pour justifier l'augmentation du prix des voitures )

et pourtant on y vient
je suis actuellement sur la formation de notre réseau avec les valises diag
mais en cas de panne de ESP tu as le choix dans beaucoup de capteur
donc la recherche est assez difficile
mais si tu as un forum et un nanocom (pour les Land)
http://www.best-of-land.com/produit_fiche.php?id=1482
on peut trouver la panne et changer la piece
souvent on est sur un deréglage de capteur de volant ou sur les branchement des capteur de roue phonique sur certaines voitures
Oui cela devient compliqué mais on est plus sous la dependance des constructeurs il y a maintenant d'autre possibilités pour faire le boulot dans un garage sans marque

[crazy-hilux]

et pourtant on y vient
je suis actuellement sur la formation de notre réseau avec les valises diag
mais en cas de panne de ESP tu as le choix dans beaucoup de capteur
donc la recherche est assez difficile
mais si tu as un forum et un nanocom (pour les Land)
http://www.best-of-land.com/produit_fiche.php?id=1482
on peut trouver la panne et changer la piece
souvent on est sur un deréglage de capteur de volant ou sur les branchement des capteur de roue phonique sur certaines voitures
Oui cela devient compliqué mais on est plus sous la dependance des constructeurs il y a maintenant d'autre possibilités pour faire le boulot dans un garage sans marque

Technico-Commercial dans l'automobile depuis 22 ans (Euromaster, Glaenzer-Spicer, FEG-Bendix, AP Lochheed, IGOL), j'avais jusqu'à l'année dernière plus de 140 garages comme clients. La moitié n'est même pas informatisée. Et pourtant, ce sont bien souvent les plus compétents, ceux qui savent diagnostiquer au bruit, et réparer ensuite. Pas des "petits changeurs de pièces" comme beaucoup le sont devenus. Alors leur demander de se former à l'informatique, de s'équiper, d'acheter une "valise" à 10 000 €, plus l'abonnement mensuel, et aprés de se laver les mains toutes les cinq minutes pour aller tapoter sur le clavier et se connecter au forum qui va bien, je te souhaite bien du courage.
Les petits MRA sont condamnés, et ils le savent, bientôt, nous serons sous la coupe réglée des concessionnaires qui répareront, entretiendront, et régleront nos voitures au prix fort, et surtout comme ils le veulent, selon la Bible écrite par leur Saint Constructeur et les Tables de la loi gravées dans le marbre par le Dieu de Bruxelles et ses Evangélistes de la Prévention Routière, supervisés par les Archanges des Verts. Alleluiah! La messe est dite. Personne ne se rebelle, de crainte de ne pas aller au Paradis ou les voitures se garent toutes seules

[eric def 90 300 dti]

Technico-Commercial dans l'automobile depuis 22 ans (Euromaster, Glaenzer-Spicer, FEG-Bendix, AP Lochheed, IGOL), j'avais jusqu'à l'année dernière plus de 140 garages comme clients. La moitié n'est même pas informatisée. Et pourtant, ce sont bien souvent les plus compétents, ceux qui savent diagnostiquer au bruit, et réparer ensuite. Pas des "petits changeurs de pièces" comme beaucoup le sont devenus. Alors leur demander de se former à l'informatique, de s'équiper, d'acheter une "valise" à 10 000 €, plus l'abonnement mensuel, et aprés de se laver les mains toutes les cinq minutes pour aller tapoter sur le clavier et se connecter au forum qui va bien, je te souhaite bien du courage.
Les petits MRA sont condamnés, et ils le savent, bientôt, nous serons sous la coupe réglée des concessionnaires qui répareront, entretiendront, et régleront nos voitures au prix fort, et surtout comme ils le veulent, selon la Bible écrite par leur Saint Constructeur et les Tables de la loi gravées dans le marbre par le Dieu de Bruxelles et ses Evangélistes de la Prévention Routière, supervisés par les Archanges des Verts. Alleluiah! La messe est dite. Personne ne se rebelle, de crainte de ne pas aller au Paradis ou les voitures se garent toutes seules

tu as du passer dans mes stages
sinon OUI il y a des problemes pour le prix si tu es aller a Equip'auto on voit les tarifs se cassent la gueule
de plus maintenant tu as des pocket en Pc durci qui supporte les chocs
je fais une demo en shoutant le pc allumé et je demande une passe au pied par un de mes stagiaires

Oui cela n'est plus le même travaille sur les voitures
mais les voitures changent car on demandent quelles changent
on demande qu'elles poluent moins
qu'elles assurent plus de securité pour nos familles
qu'elles participent a la securité active ou passive de plus en plus
de plus le nombre de voiture augmente sur la route mais les accidents mortels diminues
Oui je suis d'accord que certain garage vont fermer et j'en suis triste

[christian.styling]

on assiste à la fin de la conduite responsable : dans l'avenir les voitures obéiront automatiquement par lecture inter-active des panneaux et balises disposées sur l'itinéraire ou par liaison GPS (quoique ce soit moins fiable)

l'Etat y perdra beaucoup puisque la grande majorité des infractions vitesse / priorités etc... seront impossibles

mais la sécurité y gagnera sans doute

par contre se faire plaisir avec un volant au bout des bras ce sera réservé à la conduite sur circuit