LJ 80
Modérateur : romainletu
- santana_51
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re: LJ 80
Si ta un peu de courage et que tu bricole pas mal tu peus te faire ça pour presque rien
- yano
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re: LJ 80
c'est pas la peine de crier !!
oui , c'est meme plustot facile .....
extraction de tout la partie directionnelle d'un pont de 410 ( noix de 1/2 arbre +pivot (bol) de direction), puis greffe tout ca sur le pont de lj .
avec un peu de recherche .....
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mimostar
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re: LJ 80
A Y ETRE SI POSSIBLE EN MONTER 4 CA SERAIS PAS MAL.........phil38 a écrit :C'est juste pour l'avant (car d'origine 4 tambour sur les vieux Lj80 ..??)ou pour monter 4 disques et freins separés...???
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mimostar
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re: LJ 80
MERCIE DE TA REPONSE ON VA ESSAYER DE TROUVER UN PONT DE 410.yano a écrit :c'est pas la peine de crier !!
oui , c'est meme plustot facile .....
extraction de tout la partie directionnelle d'un pont de 410 ( noix de 1/2 arbre +pivot (bol) de direction), puis greffe tout ca sur le pont de lj .
avec un peu de recherche .....
- christian.styling
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re: LJ 80
• Il ne faut pas écrire tout en majuscules, cela équivaudrait à *crier* dans la conversation et ça signifierait qu'on est très en colère.
DEFENDER 110 tôlé 2 places
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- yano
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re: LJ 80
etriers super 5 , disques solara .
ouep , les premiers 410 avaient 4 tambours .
ouep , les lj ont 4 tambours .
ouep , c la merde apres chaque bourbiers .
mais ca fait des lustres que celui ci :

a des disques aux quatre coins .
pour en revenir a la greffe ...
les 413 sont de parfait donneurs aussi .
par contre , pour le train arriere :
il y a 2 possibilites ....
a la sauvage : decoupe d'un support etrier AV. , puis soudure sur le pont direct .
ou alors plus civilise prise de mesures , dessin a cartouche ,
usinage de flasques .
si non , pour les feignasses .... montage du pont entier de 410 sous le lj !
vu sur une finale ufolep en bretagne ..... ( ce qui ne resoud pas les discs a l'
AR. !