Mince, je veux pas perdre mon épave.
J'avais heureusement pas parié, ouf!! VANNE EGR deconnectée...MAIS
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vincent sch
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re: VANNE EGR deconnectée...MAIS
Ahhhh il a une boite toto, alors c'est OK.
Mince, je veux pas perdre mon épave. J'avais heureusement pas parié, ouf!!
Mince, je veux pas perdre mon épave.
J'avais heureusement pas parié, ouf!! T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
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Tanguy
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re: VANNE EGR deconnectée...MAIS
euh... bin non , je ne sais pas si il a une boitoto 
si c' est le cas , la réaction ( ou du moins le manque de réaction ) du boitier s' expliquerait
par contre si c' est une boit manuelle .. on en revient au point départ : scotché !
si c' est le cas , la réaction ( ou du moins le manque de réaction ) du boitier s' expliquerait
par contre si c' est une boit manuelle .. on en revient au point départ : scotché !
GR Y 61 - 3,0L DI ...court de 12 / 03 -Koni H.T. raid + King Spring "HD" + BF mud 285/75r16 = +11cm ! préfiltre New Holland...la suite ici --> http://muddyfenec.blogspot.com/
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spok
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et non....
C'EST UNE BOITE....
C'est pourquoi je suis moi même "scotché" 
MANUELLE
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spok
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Année 2000
85 000 Km
pompe à G.O neuve
Pas de boîtier additionnel
J'ai refais 60 bornes ce matin, j'ai essayer de le mettre en defaut. 2 km de faux plat à 2700t/mn stabilisés en 5ème : Pas de temoin, toujours pas de perte de puissance.
Année 2000
85 000 Km
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Pas de boîtier additionnel
J'ai refais 60 bornes ce matin, j'ai essayer de le mettre en defaut. 2 km de faux plat à 2700t/mn stabilisés en 5ème : Pas de temoin, toujours pas de perte de puissance.
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Olivier S.
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re: VANNE EGR deconnectée...MAIS
T'as vérifié l'ampoule du témoin?
Si ça marche comme ça, tant mieux... Non?
Si ça marche comme ça, tant mieux... Non?
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vincent sch
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re: VANNE EGR deconnectée...MAIS
Y a pas de voyant qui s'allume, jamais de voyant.
Donc si ça marche, et bien laisse comme cela. J'avais jamais entendu cela avant.
A plus
Vincent
Donc si ça marche, et bien laisse comme cela. J'avais jamais entendu cela avant.
A plus
Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.