Jumelles rallongées BJ71

[ontrack]

bonsoir c est bien de rallonger les jumelles et l angle de chasse faut y
penser aussi il faut des coins entre les lames et le pont

[cedricfred]

Pourquoi l'angle changerait-il puisque mon véhicule s'est rabaissé avec le poids, je veux juste lui faire reprendre la hauteur d'origine sans toucher à mes lames qui ont une souplesse de rêve pour le franchissement

[stephane27]

Passe les pont en dessous

Tu garde ta souplesse, tu evite de faire charrue, et tu gagne 10 Cm

[HJ61alex]

Pourquoi l'angle changerait-il puisque mon véhicule s'est rabaissé avec le poids, je veux juste lui faire reprendre la hauteur d'origine sans toucher à mes lames qui ont une souplesse de rêve pour le franchissement

c'est de la géométrie, fait un dessin c'est logique,
ton point fixe est la fixation des lames au chassis...

la solution des cales triangulaires de ontrack est effectivement une piste,
mais souvent ca implique de changer les brides (U) des lames, car rouillées, ou trop courtes, donc de fil en aiguille tu vas bientot passer par de nouvelles lames...

[wildbear]

c'est de la géométrie, fait un dessin c'est logique,
ton point fixe est la fixation des lames au chassis...

la solution des cales triangulaires de ontrack est effectivement une piste,
mais souvent ca implique de changer les brides (U) des lames, car rouillées, ou trop courtes, donc de fil en aiguille tu vas bientot passer par de nouvelles lames...

La remarque de Cedric est plus fine, et tres pertinente...
En fait, dans l'etat actuel, idealement, il devrait mettre une cale pour pivoter le pont dans le sens horaire, a l'envers donc de ce dont il est fait mention ici ( je precise, au cas ou je me gourrerais dans le sens de rotation)
En relevant, il sera a la hauteur normale et retrouver la position normale
(enfin presque... pas tout a fait puisque le galbe de la lame est different, mais bon...)

[ontrack]

bonjour a ce jour les lames se sont tassées donc le paquet de lames
est descendu, si tu met des jumelles plus longues tu va gagner de la hauteur
pour des jumelles de +40mn le bestiau va monter de 15 a 20mn
et méme s il retrouve sa hauteur d origine l angle ne sera pas bon
car ce n est pas l ensemble des lames qui a fait monter l engin
mais juste le fait de rallonger l avant donc l angle n est plus bon

[ontrack]

bonjour a ce jour les lames se sont tassées donc le paquet de lames
est descendu, si tu met des jumelles plus longues tu va gagner de la hauteur
pour des jumelles de +40mn le bestiau va monter de 15 a 20mn
et méme s il retrouve sa hauteur d origine l angle ne sera pas bon
car ce n est pas l ensemble des lames qui a fait monter l engin
mais juste le fait de rallonger l avant donc l angle n est plus bon

un petit dessin un petit dessin

[jcnappee]

Comme j'ai une suspension parabolique et un treuil, j'ai les butées de pont à 3 cm du pont. Ca va très bien en franchissement mais dès que je prends un chemin à plus de 30 km/h ça tape. J'ai vu des jumelles rallongées de 3cm sur euro4x4parts, pour une rehausse maxi de 2cm, ça fait peu. Vous connaissez des jumelles plus longues qui s'adapteraient sur BJ7 ?

Je précise que je ne cherche pas plus de débattement mais plus de hauteur, donc pas de jumelles révolver ou Terraflex qui débattent plus mais ne donnent pas de hauteur une fois repliées.

c'est un kit deux ou trois lames à l'avant ?

[cedricfred]

Deux partout.
Je vais alléger le support de treuil et de guide rouleaux déjà, nous avons encore fait un tank...

[jcnappee]

quel est le triple imbécile qui t'a vendu un 2 partout pour un 71 ?

faut vraiment être .....

il te faut trois derrière quoiqu'il en soit et trois devant si tu as une charge de 40/50 kg.