200 tdi de disco 200 000 Km.

[110-HCPU-CR]

Non c'est de l'acier brut !!

Redressage et soudure d'un renfort indispensable

voir photo là : http://www.distri4x4.com/Detail_Documen ... px?Name=10

[Antho]

les pattes dessous sont cassé, j'en ai acheté une renforcé !

[pierrotland11]

les pattes dessous sont cassé, j'en ai acheté une renforcé !

Même si tu en commande une neuve renforcée ou pas, fait faire un renfort (distri 4x4) avant de la monter, moi j'ai renforcé la mienne en changeant le moteur!

N'oublie pas de commander 1 ou 2 clip de fourchette et surtout vérifie le bon fonctionnement du récepteur avant de remonter le moteur sur la cloche car j'avais changé le mien par de l'OEM il y a 2 ans et il commençait à se gripper ! Pofites-en pour changer ton liquide d'embrayage et bien nettoyer le circuit.

[pierrotland11]

Quand tu sera à l'adaptation le l'échappement du disco sur la sortie TD, tu nous dira quelle option tu choisira: fabrication des coudes ou achat direct en Angleterre (chez steve parker par exemple: http://www.steveparkers.com/proddetail. ... 02&cat=213) car nous allons nous lancer aussi sur celui d'un ami puis j'ai le mien à faire.

Je voudrais savoir si quelqu'un avait fafriqué ou fait fabriqué ces tubes de liaison!

[110-HCPU-CR]

.../....

Je voudrais savoir si quelqu'un avait fafriqué ou fait fabriqué ces tubes de liaison!

Oui PHL avait fait réaliser le tube par un chaudronioer de ses connaissances car en fait il suffit de souder 3 coudes standards coupés au bon angle (qualité chaudière) qui coûtent 3-4 euro pièces (j'ai fait ça pour mon A-bar par exemple) mais tiennent la distance.

Une réalisation en coudes inox serait mieux mais il faut trouver une chaudronerie nucléaire...



Le tube vendu 114 € en GB semble un peu lèger non ? :

[pierrotland11]

J'ai vu chez ROB, un gars du Tarn qui désosse des Land pour les vendre en pièce le premier coude et qui le vendait en début d'année 100 euros, celà avait l'air assez solide.

[Antho]

Je vais le faire moi même comme celui de phil.
La fourchette que j'ai acheté à déjà la plaque style Distri 4x4.
Comment tester le récepteur d'embrayage ?

[phil38]

Ca avance pas mal
Mais j'ai pas bien vu ou sont les fissures sur ta commande d'embrayage
Au point ou appui le pivot...??

Bon courage pour la suite....

[pierrotland11]

Je vais le faire moi même comme celui de phil.
La fourchette que j'ai acheté à déjà la plaque style Distri 4x4.
Comment tester le récepteur d'embrayage ?

Tu le fait fonctionner à vide sans l'embrayage et tu regarde si le piston revien bien car s'il a tendance à être dur, tu es bon pour l'ouvrir, le dégripper où le changer et il vaut mieux le faire moteur déposé!