Bah, ça dépend.....christian.styling a écrit :le P.U. DEF 110 ou 130... et si on en causait ? si il ne reste un jour, plus qu'un seul 4x4 à châssis échelle, deux essieux rigides, carrosserie cubique, garde au sol "suffisante"... ça sera celui-là ! MAIS on se pose toujours la question : << c'est vrai qu'on est toujours emmerdé avec un DEF ou c'est une légende ? >>
Si tu l'entretiens, y'a pas de raison que tu sois plus emmerdé qu'avec un autre.
Ensuite, côté finition, il reste quelquefois quelques trucs à faire soit même.
Mais cela n'a jamais empêché le Def de t'emmener le matin.
Ceci dit, concernant la finition, il faudrait poser la question à ceux qui ont acheté un New Def, avec le TD4. Le confort ayant augmenté, avec un peu de chance, ils en ont profité pour parfaire les petites finitions.
le P.U. DEF 110 ou 130... et si on en causait ? si il ne reste un jour, plus qu'un seul 4x4 à châssis échelle, deux essieux rigides, carrosserie cubique, garde au sol "suffisante"... ça sera celui-là ! MAIS on se pose toujours la question : << c'est vrai qu'on est toujours emmerdé avec un DEF ou c'est une légende ? >>








avec une bache