runner V6

[Leidjill]

bonjour les toyeux

j'aimerai en connaitre un peu ^plus sur le runnerV6 essence...
ces points faibles, ces points forts...
je veux tout savoir en fait...


merci...

[cedricfred]

Les moins déjà :
- La consommation
- L'allergie au GPL

Les plus :
- Titeuf en est fou

[Pat]

Arf quoi dire

Faut demander à Titeuf, c'est lui le spécialiste de la recherche

Je te dirais juste les deux points faibles de ce modele, la conso et l'autonomie
Sinon aux US c'est tres répandu, là ce sont les sondes lambda et les joint de culasse qui ont l'air de poser quelques soucis, mais bon coté entretien ce sont plutot des brutasses . Par contre le GPL est à oublier, pas fait pour et ca coute plus cher en débimetre et collecteur qu'en carburant, à moins d'essayer les nouveaux systèmes à injection séquentielle liquide, là, ca devrait le faire, mais à quel prix


Pour le reste c'est un Runner, donc si tu te fais à la position de conduite allongée et que tu n'a pas trois gros ados boutonneux à trimbaler en vacances, un des plus polyvalent 4x4 qui n'ait été d'origine, au top pour le coffre, le confort, les perfs, la fiabilité, le cout raisonnable, etc...

En tt, il lui faut mini des pneus et une petite réhausse, car l'avant ne croise pas des masses devant, la faute à son train indépendant avec ses butées restrictives, et le porte à faux arriere surtout quand les ressorts sont tassés par 20 ans de loyaux services, enfin tu connais ca sur le 80


Faut juste lui donner de l'amour (et un peu de rustol )

[bismuth]

>>>>>>>> viewtopic.php?t=85852&highlight=runnerV6

[MastV3]

Sur le mien aucun probleme, par contre c'est l'autonomie qui craint. Maximum 450 km avec un plein. Tout le temps a la pompe.

[naej]

le runner v6
je suis encore en phase découverte

alors pour inaugurer le monstre, direction l'atlas samedi dernier, petite bllade de 7heures (y compris l'apéro et le barbeuc) résultat net 40litres pour ...200km plus 1L de pastis avec les potes,

le hayon, c'est vrai c'est mal foutu

les sièges : je crois avoir lu que titeuf les a changé par ceux d'une saab... Même position? moi j'ai envie de voir pour relever juste une peu l'arrière du siège un avis?

et pour le train ar qui racquette, je veux bien la solution, ça tape un peu fort.

Sinon, ce pour quoi je l'avais acheté, rien à dire : la boite auto, le bruit et la puissance du v6 (si, si c'est pas mal) et un 4x4 de bonne allure. Bref tout baigne pour l'instant

[Jcharles]

Moi aussi je vais peut-être chercher un Runner v6, car j'hésite entre ça et un Range. Mais les 40L annoncé par l'un de vous m'étonne car je pensais que le Runner consommais beaucoup moins que le Range...

D'autre part qu'elle est l'ordre de prix du Runner v6 90-95 et la bva ne gêne elle pas lors des franchissements et rando ?

Merci d'avance

[Pat]

La BVA est un sacré atout, mais pour ton malheur le Runner V6 BVA n'a jamais été importé En trouver un veu dire un import parallele avec le risque et la rouille qui va avec

Pour la conso c'est autour des 12l au quotidien quant c'est bien réglé, les 40 c'était indiqué pour 200 km de tt , et surtout c'est stable dans le temps par rapport au RR

[platplat]

Moi aussi je vais peut-être chercher un Runner v6, car j'hésite entre ça et un Range. Mais les 40L annoncé par l'un de vous m'étonne car je pensais que le Runner consommais beaucoup moins que le Range...

D'autre part qu'elle est l'ordre de prix du Runner v6 90-95 et la bva ne gêne elle pas lors des franchissements et rando ?

Merci d'avance

Les 40L et plus annoncés dans le forum Land pour les Ranges, c'était une blague, aprce que, ceux qui ne veulent pas de range disent que c'est moisi, que ça consomme etc etc....

Mon Range, monté en Mud consomme entre 12 et 15L aux cent, fonction de la route,et du taux d'enfoncement de la pédale. Il est en rodage actuellement, ça pourrait peut être baisser un peu après (j'y crois pas).

le souci du Range, c'est que souvent, il est mal, voire pas rêglé du tout.

Ensuite, par rapport au Runner, ça va être une question de gout et de style.

Essaie les 2, et fait ton choix.

Regarde aussi du côté des Jeep Cherokee en 4.0, tu en trouves partout, ça consomme pas des masses, ça marche bien, c'est fiable.