Bruit suspect.

[clari]

Voila, je vous explique ce que mes oreilles entendent parfois (land cruiser d4d 2001):

quand le bébé est froid et que je roule en ville sur les rapports entre 2 et 3; il y a un bruit qui ressemble à un sifflement assez grave ( turbo en train de chauffer!) qui en une seconde, par exemple, monte et descend (ça fait un effet yoyo) alors que j'accélère tranquillement. Cela c'est passé également lorsque je suis passé de la seconde au point mort et en freinant. Le turbo (je suppose) est monté et descendu en l'espace de 2 secondes alors que le moteur était au point mort.

Je pense, selon mes petites connaissances, à un calculateur du turbo qui beugue pendant un instant.

Selon vous, est ce grave ?

Dois-je faire quelques chose ?

Cordialement.

[Pat]

juste un truc, tu a controlé tes courroies ?

Je dis ca, je ne dis rien, mais avec le froid et l'alternateur plus sollicitée c'est la premiere chose que je regarderai avant d'angoisser sur mon turbo

D'autant plus que si tu a effctivement un petit peu d'electronique, mais vraiment rien coté pilolage du turbo, pas de géométrie variable, donc un truc tout simple comme à l'ancienne...

[clari]

C'est le genre de message qui rassure !

Je vérifie tout cela.

Merci

[Anjuna]

Euuuh, Pat, le turbo sur D4D est variable ...

Ceci étant, courroie dans un premier temps, je suis d'accord

[Pat]

Ah bon , en 2001 tu est sûr ???

Désolé, je pensais que c'était arrivé plus tard

[Anjuna]

Pour autant que je sache, oui. Dès le début du D4D sur les séries 9

Sauf si je me gourre

[Horsepower]

Pour autant que je sache, oui. Dès le début du D4D sur les séries 9

Sauf si je me gourre

+1

[cedricfred]

Géométrie variable sur le D4D.

PAT A DIT UNE CONNERIE !!!!

Enfin...on l'a eu

[clari]

Les courroies de distribution et d'accessoires ont été changées récemment, donc pas de problème du côté de l'alternateur.

Le turbo alors !

[Pat]

Géométrie variable sur le D4D.

PAT A DIT UNE CONNERIE !!!!

Enfin...on l'a eu

'Foiré

Pour Clari, tant qu'il ne pisse pas l'huile par l'échappement ou que le voyant de surpression ne s'allume pas, faut trouver autre chose avant je pense