prise d'air réservoir sur 410?

[cardotpi]

Bonjour à tous,
avez vous déjà eu ce souci: dès que je suis sous le niveau d'une moitié de réservoir d'essence de mon Santana 410, elle ratatouille... J'ai vérifié l'allumage, la pompe, vidangé le réservoir...Dès que je refais le plein, no problème.
Il doit donc y avoir une prise d'air sur l'arrivée au niveau du réservoir, mais où?
Merci de m'éclairer.
Pierre

[nico39]

normalement c'est ton bouchon qui fait prise d'air

[pat 25]

Je sais qu'en trial, si tu n'as pas le plein, ça a tendance a déjauger, alors il se peut que dans une grosse montée tu ais des soucis, (du vécu)

[cardotpi]

Oui mais ça le fait aussi en utilisation normale, donc pas de secousses...Il y a bien une prise d'air au bouchon, mais on dirait qu'il y a aussi une prise d'air quand l'essence part vers le carbu dans la dernière moitié du plein, comme si j'étais en panne d'essence. Comment est-ce fait dans le réservoir? Y-a-t-il une durite à l'intérieur qui pourrait être perforée? Comment aller y voir? Je n'ai pas déclaté du réservoir pour voir comment c'est fichu dedans, flotteur, etc.
Merci pour vos conseils

[cardotpi]

bonjour à tous,
je relance le sujet car il n'est pas réglé et s'est aggravé...je suis complètement tombé en panne...d'essence avec un réservoir à moitié.
Obligé de remettre de l'essence et d'aspirer pour réamorcer la pompe...
Là, il faut que j'aille voir...
Est ce que tout se fait par en dessous ou il y a une astuce, un trappe ou un coté plus accessible qu'un autre?

[woolf]

Salut,

Ca ressemble au tuyau plongeur dans le reservoir qui est pourrit

Il doit être perçé par la corrosion, et dés que le niveau arrive au niveau du trou, ça aspire de l'air.
Sur mon 410, le tuyau plongeur est directement soudé sur le reservoir, donc démontage impossible. Il n'y a aucun accès sur le dessus du reservoir. C'est demontage obligatoire . Par contre, une fois le reservoir démonté, tu peux retirer la jauge et essayer de voir dans quel état c'est la dedans.

[Manouche]

tu as trois tuyaux sur ton reservoir, un qui part au carbu, un qui en reviens et la mise à l'air, tu dois avoir un petit tuyau transparent quelques part derriere. Démonte ton reservoir, c'est le mieux.

[cardotpi]

Ok merci à vous.
Je m'y colle dès que je peux.

[xavsuz]

salut , verifi ta pompe a essence, si il ce désamorce c'est pas normal ensuite lorsque tu ouvre ton bouchon de reservoir y a t'il une dépréssion qui ce fait entendre ? si oui, il y a sur nos suzette un petit tuyau qui ce trouve caché sur la goulotte de déscente d'éssence et qui ressort derriere le part choc AR c'est lui qui fait office de prise d'air quand il se bouche le phénomene que tu nous d'ecris apparait .

[cardotpi]

Non, je ne pense pas avoir de problème avec la prise d'air.
Pour la pompe à essence, elle se désamorce quand je suis en manque d'essence, pas quand le niveau est suffisant dans le réservoir. Je pense effectivement qu'il y a une prise d'air sur le tuyau qui part au carbu. Merci pour les conseils. Je vais hélas être quelques semaines loin de ma Santana pour aller y voir de plus prêt...