Couple court sur KZJ

#1

Salut les gars

Bon.. .sur mon KZ j'ai des Sirocco en 285... ça va super en TT mais ça m'a forcément allongé les rapports...

Je voudrais diminuer le rapport afin de revenir à des rapports d'origine... savez-vous où on peut trouver cela ? chez qui et à quel prix ?

Est ce bien ? Je pense que ça se passe dans les nez de ponts... peut-on monter un blocage en même temps ?

Merci

oliv

#2

sache que tout est faisable il suffit de lâcher les roros
tu as plusieurs solutions:

-1) le couple conique neuf plus cour

-2)les nez de ponts de lj qui se monte très bien sur les notre

-3) la boite de transfert neuf je ne c pas si on peut monter celle de lj

pour le blocage tu peut le monter tout es faisable...
voila je pense avoir tout dis du moins je que je connais

#3

Sur que les nez de LJ ou vieux hilux doivent être un poil plus court mais ca reste hors de rattrapage des pneus que tu a monté, faut calculer le développement de tes nouveaux pneus pour être plus précis.

Sinon tu a pas mal de spécialistes aux US qui distribuent Ring & Pinions ou yukon gear..
ca va jusqu'à 5,29 ou 5,71 et tu trouve le couple conique neuf pour le quart du prix demandé en france

Le hic c'est que la serie 7 n'est pas connue là bas, donc il te faut prendre pour l'arriere le modele pour 4runner ou ligth truck en 8 pour l'arriere, et pas se planter pour celui de devant

Sinon il y aussi le 'dual transfert case'

, un deuxieme transfert en série sur le premier, faut voir un 73 est peut être assez long pour permettre la manip, ca se fait chez Marlin Crawler

#4

On en a deja un peut parlé ici:

viewtopic.php?t=39125&page=3

Amitiés alain

#5

Ok.... bon... pour faire court :

Le rapport 43/10...41/10 est la réduction entre la vis et la roue dentée.... quelm est celui d'origine du KZJ ? et peut-on monter celui d'un LJ qui a d'ailleurs quel rapport ?

Sinon, les 8"... la taille... cela correspond à quoi exactement ?

Car en faite... si je calcule vaguement.... le diamètre de mon pneu en 285/75R16 est de 84cm et celui d'origine est de 75cm...

Donc le rapport que j'ai perdu est de 84/75 = 1.12... soit quand je suis 2000tr/min... je suis environ à 90km/h (par exemple.. car je ne connait plus les valeurs de tête...) et avant j'étais donc à 90/1.12 = 80km/h...

La grosse différence de tout ça est la reprise.... alors je vais booster le moteur comme prévu... (intercooler) mais j'aimerais aussi retrouver des rapports plus "logique"...

Donc le coup des nez de ponts me va pas mal... surtout qu'en attaquant ça je monte des blocages en même temps... et hop le tour est joué !

oliv

#6

les 8', c'est le diamètre de la couronne du couple conique

Pour les LJ, c'est comme les KZJ, y'a eu plusieurs tailles de couples de monté dessus selon les marchés et la monte de pneus d'origine, du 8x39 sur le LJ, du 10x41 commun aux deux ou et du 43x10 sur le KZJ il me semble.

Pis faut faire attention à ton calcul, ca donne une indication mais mieux vaut mesurer, entre le théorique et le réel il y a un monde, par exemple si tes nouveaux pneus sont des rechappés, tu peux avoir plus d'écart, et puis vu la largeur et la résistance au roulement, si tu veux retrouver les mêmes accélérations, alors il va te falloir réduire encore plus court

On peut pas tout avoir non plus

#7

pour pas s'embeter :

http://www.grimmjeeper.com/gears.html

#8

salut

et en montant juste un boite de lj ??? il a des rapports plus court d'origine ??

bises lili

#9

Bonjour,

Mon kzj73 lx de 94 origine france etait en 4.56 de rapport de pont, un pont arriere en 8.25 avec les gros roulement (2 modeles ;-) )

pour les pneus, plus ils sont grand, plus la vitesse a un regime moteur identique est importante.

Verifi ton rapport de pont, tu leve le pont arriere complet, et a la main tu tourne de 4.3 ou 4.6 tours l'arbre et la roue dois faire un tour, tu aura ton rapport.

si tu est en 4.56, je ne monterais pas plus court, apres c'est 4.88 et meme en 35" tu va tirer court.

prepare bien ton moulin, il va largement compenser tes pneus, et les courtes du kz sont suffisament courte pour tout type de terrain, sauf si tu veu te lancer a l'attaque des protos de rockcrawling

A+

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