Probléme sur carbu WEBER importé des USA
Modérateur : romainletu
- lazul1324
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Probléme sur carbu WEBER importé des USA
http://www.samuraiparts.com/product_inf ... kkgmi8t007
J'ai trouvé la solution, car Weber commercialise un pack de gicleurs pour modifier le carbu.
http://www.carbkitus.com/product_info.p ... s_id=3865#
Jusqu'a là tout va bien.
Le pack est constitué de plusieurs gicleurs :
Primary idle jets : .065 , .070 , .075
secondary idle jets : .055 , .060
Main jets : .145 , .150 , .155
Air jets : .160 , .170 , .180
Pump jets : 6.055 , 2.055
Ma question est donc la suivante, elle s'adresse à ceux qui aurait acheté leur carbu en france chez JTTS par exemple.
Quelles sont les gicleurs de cette liste que je dois monter?
Merci de vos réponses.
- nico90
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re: Probléme sur carbu WEBER importé des USA
j'ai le même sur mon niva acheté neuf içi, ils y notent les tailles des buses
http://www.fastroadcars.co.uk/shop/inde ... oductId=34
re: Probléme sur carbu WEBER importé des USA
C'est un carbu pour une ford escort mexico, pas pour un 1300 cm3

- nico90
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re: Probléme sur carbu WEBER importé des USA

- lazul1324
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re: Probléme sur carbu WEBER importé des USA
- lazul1324
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re: Probléme sur carbu WEBER importé des USA
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Suzuki-S ... ccessories
il est bien prévu pour un 1300cc
- yano
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re: Probléme sur carbu WEBER importé des USA
- lazul1324
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re: Probléme sur carbu WEBER importé des USA
http://www.gt2i-competition.com/Regulat ... 8-c-5.html
re: Probléme sur carbu WEBER importé des USA

- Rangertom
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re: Probléme sur carbu WEBER importé des USA
primary : .070
secondary : .055
main : .150
air : .160 ou .170 selon ton filtre à air et l'altitude vers chez toi
pump : ?? là pas la moindre idée
Et les Weber marchent très bien dans les devers, faut pas croire tout ce qu'on peut lire

Rangertom "Weber 32 DRT devers au delà de 45° sans soucis ... pour le carbu parce que les portières c'est autre chose"

