Bon ça fait suer, y a pas de pieces...

[rumeau]

Pour les Jimnystes diésel, oui, le 1,5 DDIS, le push bar en polyurethane, n'existe pas encore, il est a l'étude selon SUZUKI France.
Mais, ça refléchi longtemps un concepteur chez suzuki ?
Parce que moi, j'ai acheté mon diésel en espérant bien pouvoir mettre le push bar rapidos, mais depuis le 1er juillet j'ai 14000 Kms, allors ...
Dommage qu'on soit pas gaté, les dieselistes,mais bon, ils l'étudient, c'est moitié mal...

[the bargeots]

le push bar en polyurethane.

A quoi peu bien servir cette cochonnerie? Si ce n'est juste a rassurer les ecolos et la securité routiere... Ainsi que de sucrer la patte a Suzuki....
Si tu comptes que ça te protége ton Jimny en TT, ta tout faut...
Si c'est juste pour faire beau la c'est pas mauvais...

[taz]

j'en avait un sur mon sam ... à la première sortie, un tronc s'est glissé (le traitre entre lui et le sam ... po moyen de me dégager sans l'aide de qlq zamis !!!
je l'ai aussitôt viré...
en fait regarde ... plus les gens font du TT, moins ils en n'ont !!
un simple exemple, nos maitres à tous, ni Buzz, ni MG n'en n'ont !!!
on ne parle po de mattmac qui est un cas à part ...

j'ai un parebuffle à ve*****

[the bargeots]

j'en avait un sur mon sam ... à la première sortie, un tronc s'est glissé (le traitre entre lui et le sam ... po moyen de me dégager sans l'aide de qlq zamis !!!
je l'ai aussitôt viré...
en fait regarde ... plus les gens font du TT, moins ils en n'ont !!
un simple exemple, nos maitres à tous, ni Buzz, ni MG n'en n'ont !!!
on ne parle po de mattmac qui est un cas à part ...

j'ai un parebuffle à ve*****

Oui mais toi tu parles de pare buffle et de push bar en acier... Lui ce qui parle c'est ceux en vilain plastique, car sinon un bon pare buffle peu proteger le pare choc, mais il est vrai que ça reduit l'angle d'attaque . Le top Pare choc Tubulaire ou Pare choc Australien

[taz]

wouii, et avec un PB un choc sur un coté à l'avant et c'est la calandre, le capot et les deux ailes qui morflent !!

[Aloïs]

Oui, les pares-buffle c'est comme les gros pneus, rehausses et tutti quanti : c'est juste pour la gueule de l'engin et pour se faire plaisir principalement.

En fait tout ça c'est du tuning qui veut pas dire son nom, lol


LC

[rumeau]

Oui, mois c'est pour lui donner de la guelle, que je voudrais monter le push bar en polye, car en inos, tubulaire, pas besoin j'ai pas de buffle vers chez moi, y a que des canards gras, a mettre dans la Cassoulet .

[^StB^]

[Fred DUPERRAY]

Moi j'ai pas mis de pare buffle pour toutes les raisons évoquées, mais j'ai mis un sabot alu dispo depuis septembre chez jtts.
Le pare buffle j'en ai un sur le galloper, il sert à tenir mes longues portée et écarter les branches en sous bois. Le Jimny, y'a pas besoin, il est deux fois moins large

[Ares]

Ben moi je peux vous dire qu'une petit pare-bffles tubulaire comme le mien m'a déjà épargné de la carrosserie (qques fois en TT dans les passages où le rayon de braquage était foooort large, et une autre fois quand un cr.... a bloqué son veau d'Audi sur place.. pour la petite histoire il a eu un pare-choc à remplacer et le coffre faussé, et moi que dalle...)
Par contre oublie le polyester, ca tient pas les chocs comme le métal et c'est aussi, sinon plus cher ! Y a des accessoiristes qui font de bo petits push-bars pour jimny..