probleme egr ou débimètre kdj95

[agtsys]

Salut à tous

Je vous explique mon problème

Il y a environ 2 ans , j'ai débranché ma vanne egr en débranchant le tuyau de dépréssion, j'avais trouvé mon kdj plus nerveux avec de meilleurs reprise, aucun problème

Hors cet été, je commence a avoir quelques acoups en reprise (surtout aprés une bonne decélération), je charche sur les forum et je tente de débranché mon débimètre, le voyany s'allume au tableau de bord mais le véhicule refonctionne normalement

Je me dis que j'ai trouvé, je me renseigne du prix chez toy, et trouvant le tarif élevé, (dans le 280 € il me semble) j'en trouve un sur un célèbre site de vente aux enchère, 65 € avec le port (made in china)

Je tente le coup quand même, je le recois, je le monte, et bizarement je ressent encore quelque petits acoups (trés légers tjrs vers 2000 tr/m)

Je me dis que je me suis fais avoir avec avec mon débimètre chinois, mais pendant que je suis dans le moteur, je rebranche mon egr, et là surprise, plus d'acoups, reprise plus molles comme avant que je le débranche, mais le moteur marche normalement

Alors qu'en pensez vous ?, mon KDJ serait le seul à deconner sans egr, ou mon débimètre c'est d'la daube ?

Si vous avez des idées !!!!!!


Michel

[didierMPL]

non t'es pas le seul. apparement il y a quelques kdj qui ne supportent pas la supression de l'egr

Didier

[morocan]

Bonjour
j'ai eu un problème similaire et j'ai changer le debimetre (Toyota ) et depuis tout va bien

[agtsys]

Bonjour
j'ai eu un problème similaire et j'ai changer le debimetre (Toyota ) et depuis tout va bien

Ok, je pense que je vais tenté de mettre un origine constructeur, j'ai vraiment pas envie de rebrancher cette cochonerie d'EGR

[pascal68]

demande a un "copain" de te preter son debimetre pour un test comme ca tu seras fixé

[agtsys]

Trouvé sur le net, peut être une piste pour tester un débimètre

Pas encore essayé, je regarde ça demain

[raptou69]

Bonsoir à tous
Ton problème d'EGR m'intéresse j'ai eu un peu le même problème cet été.
Vers 2500 tours en montée perte de puissance et hop juste après les 2500 tr ça repart.
J'ai rembranché l'EGR et hop plus rien

Honnêtement le vanne EGR supprimé avec la boite auto y a pas de différence.
On encrasse moins peu-être?

@+

[Anjuna]

Le mien ne veut pas de la supression de l'egr, mais pas d'à coups. Il passe en sécurité à régime constant ( autoroute ) et le défaut enregistré est un grippage turbo ( géométrie variable ).

Pour ton soucis, il me semble avoir lu un truc du genre ici même, mais je sais plus qui, comment, pourquoi

Si je m'en souviens, je te dis mais là