conseils-conseils patrol gr

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crampon13
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re: conseils-conseils patrol gr

#11

Message par crampon13 »

Ok merci a tous pour les infos, les lj et kzj sont bien aussi, mais souvent le prix est deux fois le prix d'un patrol :mad: peut être les conso sont différentes ? bon j'aime bien les toy et les patrol mais, comme je ne suis pas diffèrent des autres, le budget rentre en ligne de compte et là le patrol sort premier :p
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crampon13
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re: conseils-conseils patrol gr

#12

Message par crampon13 »

bonjour à tous, j'ai encore une question un patrol y60 de 91 avec 175mkm bloc diff arrière kit +5 propre dans l'ensemble, entretient courant fait, mais pas de radiateur d'huile :hein: quand pensez vous? merci
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re: conseils-conseils patrol gr

#13

Message par christian.styling »

si depuis dix huit ans il tourne sans radia d'huile... :cool:
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re: conseils-conseils patrol gr

#14

Message par esox »

crampon13 a écrit :bonjour à tous, j'ai encore une question un patrol y60 de 91 avec 175mkm bloc diff arrière kit +5 propre dans l'ensemble, entretient courant fait, mais pas de radiateur d'huile :hein: quand pensez vous? merci
trop peu de détails pour en penser quoi que ce soit sinon qu'il n'a pas beaucoup de km pour son age.
photos ou lien serait un + pour qu'on puisse se faire une idée .
prix?? allez, 3500€ serait un maximum
cote de la centrale=2900€ en tenat compte du faible kilometrage
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crampon13
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re: conseils-conseils patrol gr

#15

Message par crampon13 »

christian.styling a écrit :si depuis dix huit ans il tourne sans radia d'huile... :cool:
OK! + 1 :p il faut que je me méfis de toi :p ou du sens de mes questions :D :D :D
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re: conseils-conseils patrol gr

#16

Message par christian.styling »

c'est vrai que dans ces années là les troll pétaient les culasses et que le radiateur d'huile a été ajouté pour ça (voir post plus haut)

mais si celui-là fête ses dix huit ans c'est qu'il n'a pas de problème de ce coté là
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re: conseils-conseils patrol gr

#17

Message par crampon13 »

esox a écrit :trop peu de détails pour en penser quoi que ce soit sinon qu'il n'a pas beaucoup de km pour son age.
photos ou lien serait un + pour qu'on puisse se faire une idée .
prix?? allez, 3500€ serait un maximum
cote de la centrale=2900€ en tenat compte du faible kilometrage
la mise a prix est de 4500 je pense qu'il part a 4000, mais il vient de me dire que récemment des petites bulles ont apparu dans le vase :( vous avez compris? je pense au joint de culasse :confused:

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Tanguy
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re: conseils-conseils patrol gr

#18

Message par Tanguy »

sur la photo .... il est où le kit +5 ..??? :hein:
hein ?
si !?
ah bon ... l' est un poil tassé alors :no:
GR Y 61 - 3,0L DI ...court de 12 / 03 -Koni H.T. raid + King Spring "HD" + BF mud 285/75r16 = +11cm ! préfiltre New Holland...la suite ici --> http://muddyfenec.blogspot.com/
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re: conseils-conseils patrol gr

#19

Message par crampon13 »

Tanguy a écrit :sur la photo .... il est où le kit +5 ..??? :hein:
hein ?
si !?
ah bon ... l' est un poil tassé alors :no:
peut être il a mis dessous les ponts -5 :D :D
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Sam41
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#20

Message par Sam41 »

Il y est oui ;)

Il n'est pas à la hauteur d'origine...
Priez Dieu, mais continuez à ramer vers la rive.
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