quel blocage pour un sam ?

[vévé42]

salut, tout est dans le titre,un ARB ou un MEASSON

[Sam41]

Je ne sais pas ce que vaut l'ARB....

Mais le Measson, ça marche bien.

Il faut compter :
- 750 Euros pour la modif du nez de pont
- 150 Euros pour le compresseur régulé et le reste du matos pneumatique

Pour le deuxième blocage, il ne reste plus qu'à alligner 750...

[SAUTERELLE]

Je ne sais pas ce que vaut l'ARB....

Mais le Measson, ça marche bien.

Il faut compter :
- 750 Euros pour la modif du nez de pont
- 150 Euros pour le compresseur régulé et le reste du matos pneumatique

Pour le deuxième blocage, il ne reste plus qu'à alligner 750...

pour mon avis perso

j'ai a l'ar un blocage mecanique measson
a l'av un blocage pneumatique measson
depuis 4 ans et jamais de probleme

[nico39]

des nouvelle de se bloc mecanique? je prefererai un mecanique qu'un pneumatique

[vévé42]

je crois bien que je vais me laisser tenter pas un measson pneumatique av

[beurk]

Si premier blocage = à l'arrière
enfin je dis ça, je dis rien

[pat 25]

Non, non, a l'AV


Arnaud
Je pense a tes photos, j'attends qu'il y ai moin de feuilles

[nico39]

je dirai pareil pour un premier bloc, a l'avant

[Sam41]

C'est peut être la première fois que je ne serais pas d'accord avec Pat25
Merde alors ....

Premier Blocage = à l'arrière

Même si, vu que nos engins ont plus de poid sur l'avant, sur l'avant cela semble être plus efficace...

Pat, explique pourquoi tu penses à l'avant en premier
( pour un blocage, pas un power track ou EzLooker, que moi perso, je mettrais à l'avant ... )

[pat 25]

Comme tu le dis plus de poids a l'AV, et pas de risque de casquette AR..
Un bloc a l'AV et des freins séparés a l'AR, le top