Problème sur Rocky 4x4 TD.

[Aalien]

Bonjour à tous.

Je suis un petit nouveau, je viens d'acheter un Rocky 4x4 2.8TD pour 900euro qui a 100'000 km et en assez bonne état.
Le problème c'est que la pompe a injection etait morte.( je l'ai démonté, l'axe est en plusieurs morceaux .....)


J'en ai trouvé une d'occase qui provient aussi d'un Rocky 2.8TD, mais elle n'est pas
100% identique (pas de régulateur thermostatic sur la seconde)
je l'ai installée quand même et le moteur tourne bien,

le problème est qu'il se met à 2000 tours/min et y reste
que je donne des gaz ou pas, rien ne change....



Merci pour toute réponse qui pourrais m'éclairer !!!!

[chat4643]

si tu avait des photo de ta pompe sa pourrait aider

[Aalien]

Voici les photos, à droite l'ancienne....

la pompe d'origine porte le N° 22100-87617
celle de remplacement le N° 22100-87C16

[Aalien]

Personne à une petite idée qui peut m'aider ?

[woolf]

Salut,

Est ce que ton cable d'accelerateur n'est pas trop tendu ?
As tu essayer de modifier le ralentit en agissant sur la vis de butée du levier d'accélerateur ?

Je ne sais pas comment est faite ta pompe. Comment est commandé le dispositif d'avance à froid. Visiblement, sur ton ancienne pompe, c'était le dispositif thermostatique qui permettait de modifier l'avance à l'injection à froid.
Sur la nouvelle, comment est ce que c'est fait ?
Est ce qu'il y a une tirette mécanique comme sur les vieilles golf diesel ? Par exemple, sur une golf diesel atmo, quand on tire sur la tirette, on ne modifie que l'avance à l'injection ( le régime moteur ne change pas ).
Par contre, sur les golf TD, quand on tire sur la tirette, on modifie l'avance à l'injection, et on accelère légèrement le moteur via un système de biellette et de came. Sur la TD, j'arrive à modifier le ralentit soit en agissant sur la vis de butée du levier d'accelerateur, soit en modifiant le réglage de butée de came du dispositif de démarrage à froid.

Si ca peut t'aider

[Aalien]

Merci beaucoup pour la réponse.

Le câble d'accélérateur n'aie pas trop tendu,et même en devisant la vise de ralentie ca change rien, à rien n'y comprendre....

Serait-il possible que quelle que chose se serais bloquer a l'intérieur de la pompe ???

[woolf]

C'est possible qu'il y ai un petit problème dans la pompe. Mais faut pas dramatiser. Je sais que c'est chaud, mais est ce que tu pourrais prendre des photos de ta pompe ( qui est sur le daihatsu ) de cotés. Sinon, essayes de prendre des photos avec un mirroir . Sur ton ancienne pompe, on voit bien ta came du dispositif de départ à froid et sa vis de réglage.
Si on pouvait voir comment c'est fait sur ta pompe qui est monté ça pourrait bien aider