Bonjour à tous,
J'aimerai avoir votre avis sur un point.
Je vais bientot procéder la révision des 75000 KM sur mon 100 TD
D'habitude, j'utilise de la 10W40 comme huile, ce qui semble être un bon choix d'après les préconisations constructeur dictées sur le manuel et vu ma situation géographique. ( j'habite en Provence )
Mais je me pose tous de même une question:
En utilisant de la 5W30, aurais-je quelque chose à gagner ?
Meilleur fonctionnement et protection du moteur ?
Moins d'usure et espérence de vie plus longue ?
Voila, merci de me donner votre avis svp.
@+
5W30 dans HDJ100
Modérateur : vincent sch
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BlackStudio
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5W30 dans HDJ100
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HJ61alex
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re: 5W30 dans HDJ100
à mon avis, ces huiles sont trop fluides pour le 1HDFTE
à moins d'etre dans une région très très froide;
reste avec de la 10w40 de bonne qualité, c'est msieur Toy qui l'a dit
rapproche les vidanges si besoin,
d'ailleurs, sur le 100 c'est espacé de combien les vidanges en km?
A+
à moins d'etre dans une région très très froide;
reste avec de la 10w40 de bonne qualité, c'est msieur Toy qui l'a dit
rapproche les vidanges si besoin,
d'ailleurs, sur le 100 c'est espacé de combien les vidanges en km?
A+
HDJ80 vxv 24s 1995 blanc vendu,
LJ73 1988 vendu,
Honda Africa Twin 750 RD07A 2002 noire vendue
Reste que le Xtrail T31 LE 2012 blanc.
.
LJ73 1988 vendu,
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BlackStudio
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Phill83
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re: 5W30 dans HDJ100
7500km. C'est la préconisation constructeur. Si tu la fait ça ne te coûte pas bien cher.
Pour le mien, j'utilise de la 10w40 en été et de la 5w30 ou 5w40 pour l'hiver. En effet, dans ma région, le centre Var, il y a une amplitude thermique assez importante, l'éte nous dépassons allègrement les 36°C et l'hiver nous tombons en dessous de -10°C. Bon, ce n'est ni le Grand Nord Canadien avec se rigueurs hivernales, ni le sud saharien trés trés chaud, mais enfin!
Pour le mien, j'utilise de la 10w40 en été et de la 5w30 ou 5w40 pour l'hiver. En effet, dans ma région, le centre Var, il y a une amplitude thermique assez importante, l'éte nous dépassons allègrement les 36°C et l'hiver nous tombons en dessous de -10°C. Bon, ce n'est ni le Grand Nord Canadien avec se rigueurs hivernales, ni le sud saharien trés trés chaud, mais enfin!
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le fou furieux
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re: 5W30 dans HDJ100
c'est le bon choix .....Phill83 a écrit :7500km. C'est la préconisation constructeur. Si tu la fait ça ne te coûte pas bien cher.
Pour le mien, j'utilise de la 10w40 en été et de la 5w30 ou 5w40 pour l'hiver. En effet, dans ma région, le centre Var, il y a une amplitude thermique assez importante, l'éte nous dépassons allègrement les 36°C et l'hiver nous tombons en dessous de -10°C. Bon, ce n'est ni le Grand Nord Canadien avec se rigueurs hivernales, ni le sud saharien trés trés chaud, mais enfin!
l'aventure est dangereuse mais l'ennui est mortel
y'en a marre de tout ces donneurs de leçon..
non vous n'aurez pas .......ma liberté de penser.....
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BlackStudio
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re: 5W30 dans HDJ100
Merci à tous pour vos avis.
Je vais donc continuer avec de la 10W40, huile que j'utilise depuis le début
@+
Je vais donc continuer avec de la 10W40, huile que j'utilise depuis le début
@+
HDJ100 VX 2002
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Phill83
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re: 5W30 dans HDJ100
J'oubliais: changement de filtre à huile à chaque vidange.
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krisinfo
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Huile non adapté = casse moteur
Pour avoir mis de la 0/50 pensent comme le dit l'inscription du bidon : huile ultra performante...
Un injecteur se met en vrac et au lieu de percer un piston (facile a changer) et bien serrage moteur...
Ce dernier, puissant, a détruit le couple piston/chemise concerné.
Et oui...
Il n'a pas été nécessaire de passer en cote réparation :
Le re-chemisage a été possible (alors qu'il n'existe pas de chemise répertorié pour le 100) et gros démontage moteur...
La préconisation constructeur est d'origine 10/40.
J'ai fait le tour des garagistes spécialisé Toy et le concessionnaire Bordeaux,
Ils utilisent de la 15/40 en révision.
Car en dessous il y a une consommation non stabilisé de l'huile. Et rarement mais parfois, de la casse...
Un injecteur se met en vrac et au lieu de percer un piston (facile a changer) et bien serrage moteur...
Ce dernier, puissant, a détruit le couple piston/chemise concerné.
Et oui...
Il n'a pas été nécessaire de passer en cote réparation :
Le re-chemisage a été possible (alors qu'il n'existe pas de chemise répertorié pour le 100) et gros démontage moteur...
La préconisation constructeur est d'origine 10/40.
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Ils utilisent de la 15/40 en révision.
Car en dessous il y a une consommation non stabilisé de l'huile. Et rarement mais parfois, de la casse...
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ontrack
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re: 5W30 dans HDJ100
un injecteur n a rien avoir avec la viscosité de l huile 10w40 ou 15w40 c estkrisinfo a écrit :Pour avoir mis de la 0/50 pensent comme le dit l'inscription du bidon : huile ultra performante...
Un injecteur se met en vrac et au lieu de percer un piston (facile a changer) et bien serrage moteur...
Ce dernier, puissant, a détruit le couple piston/chemise concerné.
Et oui...
Il n'a pas été nécessaire de passer en cote réparation :
Le re-chemisage a été possible (alors qu'il n'existe pas de chemise répertorié pour le 100) et gros démontage moteur...
La préconisation constructeur est d'origine 10/40.
J'ai fait le tour des garagistes spécialisé Toy et le concessionnaire Bordeaux,
Ils utilisent de la 15/40 en révision.
Car en dessous il y a une consommation non stabilisé de l'huile. Et rarement mais parfois, de la casse...
ok pour ce moteur
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krisinfo
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re: 5W30 dans HDJ100
Oui tout a fait, tu as raison : 10w40 ou 15w40 les 2 sont bienontrack a écrit :un injecteur n a rien avoir avec la viscosité de l huile 10w40 ou 15w40 c est
ok pour ce moteur
Mais dans le cas d'une 0w50 utilisée, la surchauffe cylindre due au défaut de l'injecteur a donner comme résultat une lubrification trop fluide, non adapté...
Si l'huile avait été adapté, c'est le piston qui aurait "cédé" seul et pas la chemise...
Enfin il semble !!!
Le plus : mon moteur est neuf... palier de vilebrequin, coussinets, etc...
Si qq a besoin des docs d'origines pour ce type de démontage, j'ai !!!