question sur snorkel frontera 2L i

[mickeysev62]

Bonjour etant nouveau sur votre forum, j ai fait l aquisition d un frontera court 2L i de 94. L ancien proprio lui a monter un snorkel mais n a pas oser aller plus loin (decoupe de l aile branchement boite a air etc....) donc pour l instant il est decoratif. Ma question n es pas pour finir l installation mais simplement au niveau de la boite air. Dois- je garder celle dorigine et me raccorder dessus ? ensuiste trop d air dans la boite air ne vas pas donner de mauvaise information a mon debimetre. Merci pour vos reponse car je suis dans la cuisine et non dans la mecanic.

[stebri01]

tou d'abord bien venu a toi pour la boite a air tu peut garder celle d'origine et normalement ton debit mettre est la pour compter et et donner l'information a ton calculateur tu as des exemple de montage snorkel sur
http://www.leteto.fr

[mickeysev62]

ok merci pour ses infos et d y avoir repondu.

[této]

Bonjour etant nouveau sur votre forum, j ai fait l aquisition d un frontera court 2L i de 94. L ancien proprio lui a monter un snorkel mais n a pas oser aller plus loin (decoupe de l aile branchement boite a air etc....) donc pour l instant il est decoratif. Ma question n es pas pour finir l installation mais simplement au niveau de la boite air. Dois- je garder celle dorigine et me raccorder dessus ? ensuiste trop d air dans la boite air ne vas pas donner de mauvaise information a mon debimetre. Merci pour vos reponse car je suis dans la cuisine et non dans la mecanic.

Salut !

Les frontera A de 94 fabriqué en europe n'ont pas de snorkel industriel.

Donc, question boite à air, reste avec celle d'origine, simplement.

Et la perte en ligne de l'air fait que tu n'as pas plus d'air mais au contraire, moins d'air qui arrive. Nota : la tête doit être tournée vers l'arrière. En effet, le moteur pompe l'air qui lui est necessaire.

A +

[Runner]

Salut !

Les frontera A de 94 fabriqué en europe n'ont pas de snorkel industriel.

Donc, question boite à air, reste avec celle d'origine, simplement.

Et la perte en ligne de l'air fait que tu n'as pas plus d'air mais au contraire, moins d'air qui arrive. Nota : la tête doit être tournée vers l'arrière. En effet, le moteur pompe l'air qui lui est necessaire.

A +

Nota 2 les fabricants disent de la mettre vers l'avant! le moteur pompe toujours l'air qui lui est necessaire!

[této]

Nous avons là deux points de vue qui s'opposent !!!

Qui nous départagera ?

Moi, je suis comme domdom : vers l'arrière !

[pat 34]

bin moi aussi vers derriére

risque moins de se faire accorcher avec les branches

avale un peut moins de poussiéres en direct

joli bruit a coter de l'oreille

l'air rentre moins en force


mais une tete qui irais bien serait soit une cyclonique ou les meme que sur les Land


@+

[Runner]

bin moi aussi vers derriére

risque moins de se faire accorcher avec les branches

ok vrai et aussi en cas de pluie tres forte!

avale un peut moins de poussiéres en direct

non pas probant

joli bruit a coter de l'oreille

casse nouille au bout de plusieurs Kms!!!!

l'air rentre moins en force

ha? t'as mesuré la force?

mais une tete qui irais bien serait soit une cyclonique ou les meme que sur les Land
@+

la cyclo va bien aussi et elle est plus efficace que l'autre tournée vers l'arriere au niveau depoussierage! mais niveau bruit on revient à la RAM tournée vers l'arriere!!!

[pat 34]

bin alors quels sont les differences entre le faits de l'avoir devant ou derriére






non pas d'idées mal placer je parle de la tête de snorkel



@+

[Runner]

bin alors quels sont les differences entre le faits de l'avoir devant ou derriére

non pas d'idées mal placer je parle de la tête de snorkel



@+

ben juste le fait que le constructeur te demande de le mettre comme çà!