mon nissan patrol chauffe en 4x4

[flo33]

d'accord merci pour ta réponse.
Je voulais savoir aussi si c'est normale que mon ventilo tourne en permanence

[flo33]

mon aiguille est redescendu dit que j'ai repris la route

[christian.styling]

le ventilo tourne pas tout le temps ?

en usage TT où il arrive qu'on passe des dizaines de minutes à progresser en première courte oui c'est normal que le ventilo fonctionne sans arrêt

[flo33]

mon aiguille est redescendu dit que j'ai repris la route

mais moi dit que j'allume mon moteur il tourne

[christian.styling]

tant que l'aiguille passe pas dans le rouge tout est normal :
on frôle la surchauffe mais on surchauffe pas...
et dès que "le vent de la course" élimine les calories l'aiguille redescend

au pire on peut mettre le chauffage à fond avec le ventilo à fond... ça aide à évacuer des calories

[flo33]

d'accord je te remercie mais c'est normale alors qu'il tourne en permanence mon ventilo

[christian.styling]

faut surtout jamais arrêter le moteur quand on a le sentiment qu'il est trop chaud...
au contraire faut le laisser tourner au ralenti en mettant le chauffage au maxi
(et en ouvrant les fenêtres)

[flo33]

ok

[christian.styling]

d'accord je te remercie mais c'est normale alors qu'il tourne en permanence mon ventilo

dès que tu reprends une allure normale en vitesses longues sur la route tout redevient "normal" ?


en TT en vitesses courtes on multiplie le régime moteur par deux
alors qu'on roule pas vite ; on fait du "surplace"
donc pas le vent de la course sur le radiateur...
l'aiguille monte un peu vers le rouge
mais tant qu'elle franchit pas la limite
on n'est pas dans le rouge...

[flo33]

ok je te remerci pour tout ces renseignements