tension electrique sur 80

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Modérateur : vincent sch

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HaDaJ80
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tension electrique sur 80

#1

Message par HaDaJ80 »

hello
j'ai demarré mon hdj 80 ce matin et la plus de compte tours, le t.belt clignote de temps en temps en meme temps que le voyant de chauffe.
si je roule je n'ai plus de puissance du ralenti jusqu'a 1900 trs/mn.
d'ou cela peut-il venir?
merci aux experts pour leur réponse.
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nono
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re: tension electrique sur 80

#2

Message par nono »

je pense a un pb du coté de l'alternateur ou couroie d'alternateur
Interdire les 4x4 et la pratique du tout terrain c'est condamner les 4x4 au cimetière. un cimetière de 4x4 ce n'est pas écologique. soyons écologique, préservons la pratique du 4x4.
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re: tension electrique sur 80

#3

Message par PANOU 06 NICE »

salut
alternateur ou régulateur.
Passe chez un spécialiste en batteries, ilqs ont un appareil pour tester.
BONNE CHANCE
J.J.TOSEL
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Ludotoy
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re: tension electrique sur 80

#4

Message par Ludotoy »

J'ai eu un problème similaire en début d'année ça venait de l'alternateur ,par contre je n'avais pas de perte de puissance, et je ne vois pas pourquoi tu en as à moins que ce soit le turbo qui est en train de lacher :~:
Là où nous allons il n\'y a pas de routes Image (Doc )

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HaDaJ80
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re: tension electrique sur 80

#5

Message par HaDaJ80 »

toutes les courroie sont neuve.
quand je roule au dessus de 2000 trs/ mn le turbo est bien presebt et pousse normalement. de plus quand le compte tours ne fait plus des sienne tout est ok et la puissance maxi est la des le debut.
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re: tension electrique sur 80

#6

Message par HaDaJ80 »

j'ai refait les niveaux des batteries, changé un fusible qui avait sauté et tout marche nickel de nouveau......jusqu'au prochain saut d'humeur
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re: tension electrique sur 80

#7

Message par HaDaJ80 »

ce vieux poste que je remonte pour le fin mot de l'histoire.
finalement j'ai changé les deux batteries et depuis plus aucun soucis.
c'est sans doute le manque de jus qui faisait se mettre en securité certains elements!!
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HaDaJ80
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re: tension electrique sur 80

#8

Message par HaDaJ80 »

finalement le probleme est revenu mais cette fois j'ai trouvé l'origine du probleme. j'ai trouvé un boitié serpistar derriere la boite à gant, avec des fils qui font masse et d'autres coupés. des que je le secoue tout marche nickel. j'avais aussi des pb de demarrage dus à des coupures electriques aléatoire qui étaient causés par ce meme boitié monté par je ne sais quel rigolo ds un garage ou un centre auto.
il ne reste plus qu'a tout viré sans se trompé, le fil rouge, coupe le fil rouge, non le bleu je te dit (les cinéfiles comprendront).
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