Quatrième un peu douteuse

[Tanguy]

Salut Tanguy,

Je vérifie souvent la température du manche de boite et s'est vrai qu'en été, c'est souvent chaud, même très chaud après de longs parcours.
J'ai fait quelques recherches et j'ai pas trouvé de données chiffrées.

Par contre de nombreux trolleux qui ont déposés l'isolant autour du passage de boite au niveau de la caisse, se plaignent des températures hautes ressentis dans l'habitacle. Je pense qu'une grande partie de l'échauffement viens de la ligne d'échappement. Pour l'instant j'ai pas de retour négatifs sur cette élévation de température.

A plus

Vincent

salut à vous deux , Pat et Vinz !

j' ai également ce resenti de chaleur envahissante au niveau des leviers , du plastic de la boite à "moufles" ( ) centrale
heureusement la clim est super efficace , j' avais 25° dans le GR alors qu' on frisait les 40/45 dehors ! de plus la carrosserie bleu marine on pourrait faire cuire un oeuf sur le capot moteur

à l' occasion , je verrais pour rajouter de la laine de roche sous la boi-boite en plastic pour essayer de limiter la T° ... on dit "cubby-box" chez land-rover ? n' est-il pas ?

[tdm38]

Salut à tous,

Je ne sais pas chez vous, mais ma boite de vitesse et mon levier ont toujours été chaud après 500 bornes en plein cagnard. A vu de nez le bras métalique du levier de vitesse monte à environ 45°. La boite, et bin tu la touches pas après 500 bornes, tellement elle est chaude. J'ai un peu plus de 190000 bornes au compteur sans n'avoir jamais rien fait sur la boite et je ne me suis jamais inquiété pour la température de la boite. Il faut préciser que le ski de fabrication maison protège intégralement les deux boites et le moteur et sur une largeur qui va de barre de torsion à barre de torsion et sans aucune ouï d'aération. J'ai fait la Tunisie comme cela et je ne me suis jamais inquiété.

La question est de savoir, quelle est la température normale d'une boite de vitesse manuelle et surtout à partir de quelle température l'huile 75W90 perd elle ses caractéristiques de lubrification. Ou encore, à partir de quelle température, l'huile 75W90 se dégrade t'elle ?

A plus

Vincent

Salut,
Il faut regarder les caracteristiques techniques de ton huile.

Le "point eclair" te donne la temperature à laquelle ton huile ne lubrifie plus et commence à se consumer.

a+

[Tanguy]

ah ba tiens justement j' ai regardé !
je mets de la TOTAL 75w80 transmission BV dans la boite et le point éclair ... ils disent même "le point éclair Cleveland" ....bon ... 208°

ça laisse de la marge ..? hein ?
bah oui !
nan ?!

et pour le pont c' est aussi de la TOTAL mais 80w90 transmission TM
et le point éclair du même nom est à 204°

oualaoualaoualaoualaoualaaaaaa

mais j' l' ai pas essayé pour faire des frites !!

à mon avis ça chauffe pas assez pour ce dernier cas

[tdm38]

Meme si ca monte à 100°C....y a de la marge, non?