Besoin d'aide

[alain66]

salut a tous , maintenant que j'ais mon nouveau jouet , un patrol TD6 de 1999 totalisant 160000 Km , j'aimerais bien virer l'EGR du bestiau.
Je me suis renseigné sur la procédure a suivre et là
Bref je ne me sens pas d'entreprendre la modif moi même
sur mon ancien toy , un KDJ 95 je l'avais fait en deux heures mais cette fois çi je crois que ça dépasse mes maigres compétences en mécanique.
C'est pourquoi je lance cet appel a quiconque pourrait me faire la modif.Je suis de la région de Perpignan, et j'offre le resto à toute âme charitable qui pourrait m'aider
Merci par avance .

[bismuth]

personne pour aider notre ami ?

[domdom]

slt

au plus simple tu coupes la durite de depression qui active l'EGR et tu la bouches avec une vis de M5 et un collier.
le fait de la boucher va " leurer " l'ECM et ce sera transparent pour le calculateur

au plus propre tu démontes la vanne ( 2 vis ) et tu mets une petite plaque en tôle entre la vanne et le collecteur

mais évidemment il est strictement interdit de faire ça ..............mois je dis ça , je dis rien

a+
domdom

[bismuth]

sur le site de Patrol.GR, il me semble qu'il y a un tuto

[domdom]

sur le site de Patrol.GR, il me semble qu'il y a un tuto

slt bismuth

oui , c'est pas ça qui manque..............

mais comme d'hab je ne parle que de ce que moi j'ai fait , là je suis sur de ce que je dis

a+
domdom

[alain66]

sur le site de Patrol.GR, il me semble qu'il y a un tuto

Justement , c'est le tuto en question que je voudrais effectuer , je l'ai imprimé , 17 pages

[bismuth]

Tuto super bien foutou

17 pages ... demain interro écrite !

allez, .. au taf .. ! On veut des résultats !

[domdom]

Justement , c'est le tuto en question que je voudrais effectuer , je l'ai imprimé , 17 pages

slt

tu peux faire comme je t'ai dit , ça marche très bien sur mon troll depuis 3 ans et sur celui de quelques potes depuis le même temps.

je ne vois pas ce qu'il y a de compliqué

a+
domdom

[alain66]

Ca y est c'est fait cette p....n de vanne EGR est desactivée, en + j'ai nettoyé l'IC au sans plomb + nettoyant pour freins, j'ai également dévié le reniflard d'huile vers le chassis.
Si je mesens u jour , je nettoierai l'admission avec démontage du collecteur , mais là c'est une autre histoire.

[Olivier S.]

Ben voilà
Et tu n'as pas oublié de modifier la signature, toi