ben a 99.9 c'est le joint en cuivre qui est mort est aussi un retarage des injecteurs qui pissent il est bon de retarer les injecteursfranckytoy a écrit :merci pour vos reponses,
et avec la coupe, je comprends mieux....
ma fuite est entre la piece 112 et 110..
La culasse est morte ou on peut faire changer les prechambres ??
d'ou sorts tu cette coupe, as tu un manuel du moteur en format electronique ?? car pour demonter, et surtout pour remonter il va me falloir une revue technique pour les couples de serrage etc.....
allez au boulot hophop
