Huile qui goudronne et casse turbo

[vincent sch]

Oups, je vais retourner jouer dans mon bac à sable. Nous ne jouons pas dans la même cours. .

Donc, si un jour je devais avoir le soucis que tu avais. Je préparerai le même mélange 50%/50% pour tout bien nettoyer.

A plus

Vincent

[RS]

Oups, je vais retourner jouer dans mon bac à sable. Nous ne jouons pas dans la même cours. .

Donc, si un jour je devais avoir le soucis que tu avais. Je préparerai le même mélange 50%/50% pour tout bien nettoyer.

A plus

Vincent

C'est une technique de vieux mécano qu'il m'a dit mais j'aimerai bien savoir si des mécano comme LFF ou Ontrack l'utilisent ou la connaisse?

[earl]

C'est une technique de vieux mécano qu'il m'a dit mais j'aimerai bien savoir si des mécano comme LFF ou Ontrack l'utilisent ou la connaisse?

le lavage moteur était courant quand l'huile utilisée était de la minérale pure non dispersive (encore utilisée en aviation), sur des moteurs sans filtre,cette huile créait beaucoup de boues, ces boues s'accumulaient dans les blocs et arrivaient à réduire les conduit de lubrification, dans les carters inférieur, il n'était pas rare de retrouver une grosse couche de boue de plusieurs mm. Le lavage permettait de décoller toute cette merdouille, mais il avait le gros inconvénient de remettre une partie non négligeable de ces résidus en suspension dans le circuit, les coussinets et les soies de vilo appréciaient que très modérément.
certains moteurs anciens ne supportaient pas le lavage au GO (en général c'est indiqué sur la RTA), car ils ont des recoins de fonderie qui "stockent" de l'huile,et dans le cas du lavage du GO, cela va dégrader la qualité de l'huile à venir. pour les nouvelles mécaniques, c'est à proscrire, les huiles modernes minérales ou synthétiques sont très détergentes, donc normalement, pas de dépôts, et une huile qui noircit très rapidement après vidange.

[dede83]

moi je l ai fait en 84 sur un trafic a 100.000km moteur remplit de huile +kero jusqu a la gueule mais 5 coup de demarreur sans demarrage
puis vidange et remise en huile raz la gueule puis 5 coups de demarreur puis vidange toute une nuit
lendemain huile niveau normal et filtre neuf
c est fout comme sur un diesel huile reste plus propre après