Amortisseurs AV sur Terrano 3,0 DI

[raph42]

Salut à tous ! J'ai déclenché sans le vouloir des échanges assez vifs dans mon sujet relatif au réglage des barres de torsion sur Terrano 3,0 DI. Comme je n'ai pas tout compris, je ne vais pas y toucher. En revanche, les amortisseurs d'origine faisant vraiment pompe à vélo, j'envisage d'en acquerir de nouveaux de bonne qualité; avez vous des suggestions à me proposer... sans polémique et en toute objectivité. Merci d'avance et à+

[AC34]

Salut,

Si tu comptes rester en configuration d'origine, pas de réhausse, je te conseillerais les Koni.
Que du bonheur et ils transfigurent réellement ton BB, autant sur route que sur piste. Pratiquement pas de roulis et ils ne pompent pas comme ceux d'origine. T'as l'impression d'avoir changé de véhicule.

En plus, ce qui ne gâche rien, au niveau qualité/prix, ils sont imbattables !!

AC34

[raph42]

Merci AC34; comme je ne veux changer que les amortisseurs avant, peux tu me donner les références des Koni dont tu me parles ainsi qu'une idée du prix et de l'endroit ou je peux me les procurer? A+

[AC34]

Salut Raph,

Perso, j'ai été chez un accessoiriste de Montpellier et j'en ai eu pour 400 €
les 4 Koni réglables montés.
Si tu n'as pas d'accessoiriste près de chez toi, tu as les équipementiers 4x4 qui vendent par correspondance.

Dans tous les bouquins de 4x4 ils ne manquent pas de faire leur pub.
Tu peux visiter leurs sites pour voir les produits et modèles d'amortos et te faire une idée de ce que tu veux.
A titre indicatif, sur JTTS4x4.com, qui a la réputation de bons tarifs, tu as les koni à 103 €.

Mais si tu choisis la vente par correspondance, pense qu'il faut, après, faire monter les amortos et à moins d'être équipé et de le faire toi-même, il te faudra rajouter le prix du montage

Si tu as un accessoiriste pas loin, vaut mieux traiter en direct.
En plus en cas de souci, tu sais où t'adresser après

Voilà.
AC34

[raph42]

Merci pour tes précisions, mais penses tu qu'il est nécessaire de changer les 4; perso, il me semblait que seul l'avant méritait d'être revu. Au fait, mon véhicule vient de près de chez toi car je l'ai acheté par l'intermédiaire de diff'car, mandataire à Fabrègues. Si j'avais su pour l'équipementier... En effet, sur St Etienne ou Lyon, il n'y a pas grand chose en spécialiste de l'accessoire 4X4 quand à l'achat par correspondance, comme tu le dis, pas de montage et en cas de pbe...
Je vais tout de même me renseigner. A+

[Philou4x4]

Salut Raph 42. On a le même véhicule et les même envies concernant l'amortissement : moi non plus je n'ai pas envie de toucher aux barres de torsion, mais j'aimerais du plus ferme.
Je pense qu'il est plus homogène de changer les 4 amortos, même si c'est surtout l'avant qui pompe. Concernant les koni, est-ce que cela modifiera la garde au sol (si on ne change pas les ressorts d'origine), et sinon faut-il envisager le remplacements des ressorts (là ca commence à faire beaucoup, mais ceux qui ont passé le pas semble ne pas le regretter du tout) ?
Phil

[OlivierLB]

Je viens juste de monter des OME avant arriere sans rehausse sans rien.....tout bon et beaucoup plus agreable

PS pour les barres de torsion c'est tout simple:

defaire le contre ecrou et lecrou du boulon de precontrainte apres s'etre glissé sous le BB ou l'avoir leve sur un pont
donnér X tours sur le boulon en fonction du degré de relevement du nez souhaité (5tours sur le mien ce qui met mon chassis court a plat)
resserer lecrou et le contre ecrou ET C'EST FINI

Olivier

[Philou4x4]

Salut Olivier,

Merci pour ton retour sur les OME, et sur la barre de tortion. Est-ce que tu as du refaire la géométrie après (la mienne semble déjà foireuse sans avoir touché à rien)? Les 4 OME montés, ca tourne dans les 5 à 600 € je pense ?

Est-ce que ton BB est réparé ? J'ai lu que tu avais eu un souci de satellite de pont avant (moi qui pensais que toutes les pièces mécaniques du T2 étaient surdimentionnées...)

Cordialement

[OlivierLB]

Non j'ai pas refait la geo mais comme je la fais verifier une fois par an parceque ca bouge un peu......bonnet blanc et blanc bonnet. (tu peux donc en deduire que il vaut mieux faire verifier)

Concernant mon pont avant normalement Nissan change tout le bloc et pas seaulement les pieces internes.....le BB doit aller al l'hopital jeudi ou vendredi; donc patience et pas de terrain de jeu en attendant...quoique meme en 2RM avec les Mud tu passes bien. (Et oui j'ai fini par craquer et acheter 4 jantes blanches tole et 4 mud que je montes quand ca devient hard)



@+

Olivier

PS ta des phots sur le site en modif et en favril