5 voyants et freine plus le tracteur!!!!

[bimboterranoII]

Bonjour à tous.

Je me retournes vers vous, grands spécialistes du Nissan.
Avec mon manuel du proprio en allemand! C est bien galère...
Je roulais sur l autoroute ce matin (env90km/h), et j'ai entendu en bruit suspect comme si une pièce tombais et tout de suite après 5 voyants se son allumés : "batterie, essence, frien, niveau lave glace, et vidange" est ce un code de défaut ?!
Je me rends compte quelques secondes plus tard que la pédale de frein est super dur et ne sert plus a rien...
J' ai fait les 30kms restant en retrogadant et au frein a main.
Je n'ai encore rien démonté, je prefere attendre vos conseils pour commencer par le commencement.
Je n'ai pas perdu de liquide donc cela ne doit pas venir de la durit entre le servo frein et la pompe a vide, comment verifier cette pompe? Précision depuis un peu de temps mes plaquettes faisait du bruit. est il possible qu'elles soit colées?

C'est un T2 2.7L sgx sans abs long (les plus beaux) de 95
Merci à tous d'avance....

[dede83]

mitivac pour controler

[bismuth]

Faut pomper le liquide de frein par les vis de purge ? , non ??

Le risque c'est qu'il y ai pénétration de l'air ??

A vous

[vincent sch]

Salut à tous,

Ben je savais pas qu'il existait un voyant vidange.
As tu regardé si tu avais encore toutes tes courroies accessoires ?

Je ne vois pas quel est le rapport entre ces différents voyants. A mon avis c'est pas un code de défaut. Les codes de défaut sont signalés par le voyant check moteur.

A plus

Vincent

[bimboterranoII]

Bah voila, je viens de me rendre compte que j'ai cassé la courroie d'alternateur,je pense que c'est ca?!?!:idée coté droit, de face, en hauteur et avancée vers l avant).
Ca à des conséquences sur les frein ?
Ai je pu abimé quelque chose en roulant comme ça pendant 30kms ??

[bimboterranoII]

Excuses VINCENT j'ai dit des conneries, comme souvent !!! c'est un voyant tout à droite, je crois qu'on m'avait expliqué que c'etait pour la presence d'eau dans je sais plus quoi???? Je suis pas au point encore, je vais aller revisé...
En tout cas tu avais raison quand tu m'as dit de verifier courroies etc ...

[stef64]

L'alternateur entraine la pompe à vide qui sert dans l'assistance au freinage. Voilà pourquoi ta pédale est devenue dure quand la courroie a laché.
Finalement c'est plutôt bénin. OUF!

[bimboterranoII]

Merci Stef pour ces précisions c'est cool

[vincent sch]

Je ne sais pas si c'est comme cela sur le tien, mais j'espère que la pompe à eau n'était pas sur cette courroie. J'espère que tu as vérifié que le moteur ne surchauffait pas pendant ton déplacement de 30 bornes.

A plus

Vincent