suzuki samurai 1,3

[papo]

Bonjour , je suis novice sur le forum, mais aussi utilisant un 4x4

Mon samurai est construit en 1996 ,nous l'avons acheté april 2008.

je ne sais pas profiter de cette voiture, car il me manque la mode d'emploi, donc le savoir de base

Le vendeur ne nous a RIEN expliqué, même pas comment enclencher le 4x4

En plus mon mari, souvent distrait et fatigué a oublié-perdu le bouchon du réservoir.

Alors j'ai un seul crie :Help!
Qui a encore une mode d'emploi de ce type de voiture?
ou peut on trouver des bouchons pour le réservoir?
Et le bilan obligatoire parlait des trous de rouille dans le sol du véhicule, ça se répare comment?

Merci pour vos réponses

Papo

[nico39]

pour le 4x4 tu a un levier marqué 2h 4h n 4l c'est les positions de boite tu pousse ou tire le levier a l'arret et ca marche
pour le bouchon n'importe quel centre auto peut trouver ca

[gaston26]

bonjour!!!
le mode il ne te servira a rien vu que tout est archaique dessus
sinon pour le 4x4 :

tjrs rouler en 2 H (c'est a dire 2 roue motrice)sur le levier endessous de celui des vitesses que ce soit sur route mouiller ou seche jamais enclencher les autres modes

4 h (4 roues motrices longues) peut etre utiliser sur routes enneiger et sur chemin du moment que c'est pas du bitume

4L (4 roues motrice courte) a utiliser comme en 4 h mais quant c'est plus dure a progresser genre chemin defoncer avec pierre en pente ou en descente etc


attention tjrs enclencher 2 H en 4 L a l'arret roue droite et vice et versa
du 2 H en 4H on peut enclencher en roulant du moment que les roue sont droite a faible vitesse c'est le mieux et vice et versa
sinon il ya risque de casse mecanique
le vehicule ne reagit pas de la meme facon de 2 roue en 4 roues motrice
en 4 roues motrices dans les virage il a tendance a partir tout droit donc faut pas rouler sur un chemin a 130 km/h
80 km/h max en 4 H et 30 km/h en 4L

pour le bouchon de reservoir dans n'importe quelle station marché pour auto il ya
et pour le trou dans la caisse ca c'est une autre paire de manche,il faut empecher la rouille de progresser,donc enlever la parti encore atteinte,remplacer le gros morceau manquant pas de la tole saine ,traiter avec de l'antirouille et peindre mais si ya pas les competence il faudra trouver un carrossier,parce que la rouille c'est un ennemi de ces engins helas!!!
a+

[gaston26]

pour le 4x4 tu a un levier marqué 2h 4h n 4l c'est les positions de boite tu pousse ou tire le levier a l'arret et ca marche
pour le bouchon n'importe quel centre auto peut trouver ca

nico c'est une femme et la galanterie????

[maarko]

tu est de quelle region?,
le mieux est de faire une sortie a plusieurs pour voir les capacité du 4x4, bien plus impressionante qu'il n'y parait.

[sholva]

nico c'est une femme et la galanterie????

Moi je dirais une anglaise peu etre, enfin une étrangère de sur aux vues de certains mots.

[sholva]

tu est de quelle region?,
le mieux est de faire une sortie a plusieurs pour voir les capacité du 4x4, bien plus impressionante qu'il n'y parait.

Ouai enfin il casse pas des briques non plus!



Ah non pardon je suis sur le forum suzuki, je pensais etre chez toyota .






Ok...., j'ouvre et je sors...

[gaston26]

Moi je dirais une anglaise peu etre, enfin une étrangère de sur aux vues de certains mots.

tres observateur

[sholva]

Eh je suis pas quadrilingue pour rien

[maarko]

Eh je suis pas quadrilingue pour rien

quadrilingue!!
il en cherche a la poste pour coller les timbres