VISCO ou BLOC ???

[Grain.de.Sable]

j'avoue ....

[Feub]

ben ouai

Ben nan!! MG a raison, le visco est scellé, même pas démontable..

http://www.cambouis.com/land-rover/tran ... warner.htm

[CHRISV8]

la friction produit de la chaleur (comme dans une BV par exemple ...).

non pas possible

oui j'avais compris merci
reste a voir si c'est juste un blèm d'huile ou un défaut mécanique

[CHRISV8]

Ben nan!! MG a raison, le visco est scellé, même pas démontable..

http://www.cambouis.com/land-rover/tran ... warner.htm

peut etre mais c'est la même huile

enfin d'après ce que ma dit DEVILLFRANCHE (land service)

[MG94]

Je pense qu'il s'agit d'un quiproquo... Certes, le visco baigne dans l'huile de la boite transfert, mais à l'intérieur du visco, il doit s'agir d'une huile spécifique.

[Grain.de.Sable]

non pas possible

oui j'avais compris merci
reste a voir si c'est juste un blèm d'huile ou un défaut mécanique

deuxième blonderie ...

changer l'huile ???

[CHRISV8]

deuxième blonderie ...

changer l'huile ???

ben si on me disai directement ce qu'il faut ça eviterait bein des soucis

maintenant land service ma dit "dans le visco c'est la meme huile que la BVA"

c'est pas moi la blonde

[MG94]

Il voulait pas dire "dans le transfert" ?

[CHRISV8]

Il voulait pas dire "dans le transfert" ?

lui est expliquer mon problème de visco
donc si il a confondu visco et BT

[Grain.de.Sable]

trouvé sur la FAC


Les préconisations constructeur sont les suivantes :

1. Pour les boîtes de transfert :

* LT 95 = La même huile que pour le moteur (15w40; 10w40, 10w30 etc...). Specs. : ACEA A2 ou A3.
* LT230 tous suffixes = Huile 75w90. Specs. : API GL5 + MT1 (Réf. LR. Castrol Syntrax 75W90).
* Borg Warner (alias BT à viscocoupleur, alias BT "automatique") = Huile pour transmissions automatiques. Specs. : Dextron II D ou III (Réf. LR. : Castrol TQ Dextron III).
* IRD = Huile 75W90. Specs. : Synthétique GL5 + MT1 (Réf. LR. Castrol SAF-XO).
* NVG = Huile pour transmissions automatiques. Specs. : Castrol BOT 26 FMB1 (Réf. LR. STC 4861).

2. Pour les boîtes de vitesses :

* LT 95 (manuelle 4 rapports) = La même huile que pour le moteur (15w40; 10w40, 10w30 etc...). Specs.: ACEA A2 ou A3.
* LT85 (manuelle 5 rapports) = La même huile que pour le moteur (15w40; 10w40, 10w30 etc...). Specs.: ACEA A2 ou A3.
* LT 77 (manuelle, 5 rapports, tous préfixes. Marche Arrière en haut à gauche) = Huile pour transmissions automatiques. Specs. : Texaco MTF94 (Réf. LR. : STC 5158 le 1l, ou 5157 les 5l) ou Dextron II D (Réf. LR. : Castrol TQ Dextron III).
* R380 (manuelle, 5 rapports, Marche Arrière à droite) = Huile pour transmissions automatiques. Specs. : Texaco MTF94 (Réf. LR. : STC 5158 le 1l, ou 5157 les 5l).
* PG1 et Getrag 283 = Huile pour transmissions automatiques. Specs. : Texaco MTF94 (Réf. LR. : STC 5158 le 1l, ou 5157 les 5l).
* Jatco = Texaco ATF N402 (Réf. LR. : STC 53015)
* Boites automatiques ZF et Chrysler, 3 et 4 rapports (ZF 4HP22 et ZF4HP24) = Huile pour transmissions automatiques. Specs. : Dextron IID ou Dextron III (Réf. LR. : Castrol TQ Dextron III ou Transmax Z).
* Boite automatique GM5l40-E = Huile pour transmissions automatiques. Specs. : Texaco ETL 7045 E (Réf. LR. : STC 4862).
* Boite automatique ZF5HP-24 = Huile pour transmissions automatiques. Specs. : Esso ATF LT71141 (Réf. LR. : STC 4863).