c'est quoi ça???

#31

Avec le numéro de série, quelqu'un pourra te dire quel type c'était à l'origine. aves-vous remarqué la traverse AR? Ce n'était pas un militaire à l'origine? en tous cas le chassis a l'air pas mal! En l'état, ça ne vaut pas plus que le prix de la ferraille mais à la découpe, ça vaut un peu plus! Il me plait bien moi!

#32

ça dépend papiers ou pas ...

j'ai de gros doutes sur le châssis justement vu l'ambiance humide dans lequel il a eu l'air de séjourner.

il démarre ce truc ???

si papiers, ça vaut moins de 1000 (700 prix d'amis) ... sinon, moins de 5OO.

si la gars pense qu'il a de l'or, qu'il le fonde.

#33

Il y a écrit "papiers en règle" dans le post initial.

Ca devrait vouloir dire "CG dispo au nom de l'actuel propriétaire et indiquant le changement de motorisation"... Tout le reste (tout autre CG), en fait, c'est pas en règle.

#34

Klug a écrit :Il y a écrit "papiers en règle" dans le post initial.

Ca devrait vouloir dire "CG dispo au nom de l'actuel propriétaire oui et indiquant le changement de motorisation non"... Tout le reste (tout autre CG), en fait, c'est pas en règle.

semi en règle quoi...

#35

Feub a écrit :Sauf que ton GR est récent, donc rouille superficielle! la, faudra tester le châssis avec un tournevis, au niveau de la traverse arrière et des supports de lame par ex... Et ne pas se dire que c'est rien a refaire!

j'ai pas dit que c'était facile

mais avec de la patiente

#36

S'il est passé d'un 6 cylindres à un indenor, ça va être très difficile...
Changement de carburant, ça ne pas passe pas inaperçu.

Donc si c'était vraiment un 6 cylindres, ça vaut moins de 500€, il se garde ses moteurs de 604 et il faut que tu trouves un moteur d'origine.

#37

de toute façon, c'est une hérésie de passer un 6 cyl en TD.

#38

faut voir avant tout la carte grise .
Si la mention "modifié" est dessus et que le caburant correpsond, c'est une rareté.
Pas genuine, mais qu'est ce qu'on s'en fiche !!!!!!

#39

phil13 a écrit :faut voir avant tout la carte grise .
Si la mention "modifié" est dessus et que le caburant correpsond, c'est une rareté.
Pas genuine, mais qu'est ce qu'on s'en fiche !!!!!!

Tu connais des lands genuine de nos jours?

#40

beurk a écrit :Tu connais des lands genuine de nos jours?

oui le mien!

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re: c'est quoi ça???

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