
même pour un nul ça donne des indications :
1/- en mesurant la tension aux bornes de la batterie après plusieurs heures d'arrêt <=> elle doit être aux environs de 12.6V ; en dessous de 12V ça va pas du tout du tout.
2/- en faisant tourner le moteur à un régime suffisant le voltmètre doit indiquer aux environs de 14.5V ; sinon problème d'alternateur : charge trop forte ou trop faible
ça permet déjà de se faire une idée