j'aurai pas aimé la faire celle là!!!!chiko a écrit :http://www.youtube.com/watch?v=Q3JGB31j ... r_embedded
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- nodomino
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mais quelle idée , il n'as pas d'arceau , il étai pourtant beau
Que ta volonté soit faite Dans la boue comme sur les roches,Pardonne-nous nos essieux cassés, Délivre nous des pannes. hé men
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je me suis toujours demandé, depuis que c'est la mode de remplacer les câbles aciers par des cordages super légers en dyneema et autres fibres textiles modernes hyper résitantes à la traction, si on ne prenait pas un gros risque en cas de ragage sous tension sur une arête de rocher
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je crois que si (au moment ou il bascule, on aperçoit 1 tube je pense coté gauche du véhicule le long du montant de bare prise) mais avec la claque qu'il prend (sur 1 rocher:heinchiko a écrit :oui le cable a peter on arrive a l'apercevoir ,
mais quelle idée , il n'as pas d'arceau , il étai pourtant beau![]()
edit : on le voit bien à 4,03'' sur les photos
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je pense aussi qu'il y a un arceau dont on voit la partie ext dans la benne.nodomino a écrit :je crois que si (au moment ou il bascule, on aperçoit 1 tube je pense coté gauche du véhicule le long du montant de bare prise) mais avec la claque qu'il prend (sur 1 rocher:heinça plie....
![]()
ces épreuves demandent un arceau en général (pas assermenté en revanche).
dans le proto 4 roues après les tonneaux l'arceau (fia) aussi avait plié, arrêté par le baquet à qq cm de la tête de stef.
mais ça s'écrase toujours moins que s'il n'y avait pâs eu d'arceau. et ce n'est pas une baguette magique.
(et tous les arceaux ne sont pas bien conçus ... )
Il a du bol sur cet "incident" de course.


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