Optimisation débatement avant du kit OME

[Rangertom]

Ensuite, faut trouver pourquoi tes jumelles ne se déplient pas plus...

La lame vient s'appuyer sur l'intérieur de la jumelle et fini par se bloquer au point d'empêcher la jumelle de se déplier plus

D'ou ensuite le montage des Z-Box ou de rotules pour aller encore plus loin

[sholva]

pour les butées de pont , je pense que je vais les laisser car sinon les roues risquent de toucher les amortos (modification des supports d'amortos).
pour la Z BOX je suis a la recherche de photos pour essayer de fabriquer quelque chose d'équivalent!

[Sam41]

FAIT UN TEST AVANT DE DIRE !!!!!

Tu en as pour 10 minutes.

Tu démontes une cale sur les deux que tu as, et tu montes sur un rocher

Pareil ça passe, et d'un coup tu gagnes quelques CM.

Moi, je passerai du temps à régler la hauteur de cale pour que ça passe juste juste...
En faisaint comme ça, tu optimises ton débattement et ça coute rien, donc ESSAIE !!!

[sholva]

Gros up
Finalement je vais bien gagner en croisement, j'enlèves 5cm de cales de butée je ne laisse que celle d'origine, pour celà obligé de refaire les support des amortos car avant le pneu touchait le support en croisement et vu que je monte les procomp j'en profite pour refaire .
Ca se passe sur le post "fabrication des jumelles articulées"

[Sam41]

Moralité, tu remontes la fixation haute de ton amortisseur pour que celui-ci ne fasse pas buté de pont en compression

Tu vas donc pouvoir passer des amortisseurs qui ont une longueur comprimée plus grande qu'avant, et donc gagner en débattement et en descente de roue

Il faudrait que tu prennes des photos et des messures de tes ''Procomp'' comme j'ai fait sur mon site pour les amortisseurs arrières ( Comparaison origine, OME, Gabriel LADA ).
Ainsi, on pourrait avoir une base sérieuse pour les préparations futures

[sholva]

Vous aurez ca on monte tout samedi si tout va bien, y aura des photos des mesures et peu etre meme des test

[maarko]

Moralité, tu remontes la fixation haute de ton amortisseur pour que celui-ci ne fasse pas buté de pont en compression

Tu vas donc pouvoir passer des amortisseurs qui ont une longueur comprimée plus grande qu'avant, et donc gagner en débattement et en descente de roue

Il faudrait que tu prennes des photos et des messures de tes ''Procomp'' comme j'ai fait sur mon site pour les amortisseurs arrières ( Comparaison origine, OME, Gabriel LADA ).
Ainsi, on pourrait avoir une base sérieuse pour les préparations futures

c'est fait sur le post " jumelles articulées" les procomp 70 detendu avec 32 de debatement , de memoire