c'est un truc qui arrive sur les chars mal entretenus chez nous, un cylindre fini par se remplir d'eau et comme l'eau est incomprésible, le piston refuse de remonter, donc au mieux moteur à purger avec une bonne segementation et certainement des coussinets de bieles à changer sans oublier le JDC (voir les proprio Rover, ce sont des spé de la question) ou alors le vilo a continué à tourner et là c'est moche la vie... il risque d'y avoir un peu plus de metal en dehors de ton bloc
Ce n'est que mon avis, de loin, sans rien avoir vu de ton engin, mais ça me rappelle des choses
